一般而言，在车站或设计速度小于160kM／h的区段采用分段绝缘器实现电分段，在干线速度超过160kM／h的路段采用“ ”实现电分段。（ ）

《高速铁路接触网安全工作规则》适用于“___”km/h及以上铁路接触网的安全运行和检修工作。

在制作接触网支柱基础时，在每个接触网基础侧面预制的“___”要求与基础内“___”可靠焊牢。

综合接地检查，对于接地端子必须进行检测是否与综合贯通地线可靠连接。

路基地段线路两侧的贯通地线每间隔“___”米横向连接一次，连接线的规格与贯通地线相同。

通过接地端子排测试综合贯通地线上的接地电阻，均满足接地电阻≤1Ω。

通过接地端子排测试综合贯通地线上的“___”均满足接地电阻≤“___”。

通过接地端子排测试综合贯通地线上的接地电阻均满足接地电阻≤“___”Ω。

为降低轨面电压，“___”每间隔1～1.2km左右，也就是每个闭塞分区都需要与信号扼流变压器相连。

路基地段接触网的回流线（或PW线）通过吸上线接到信号轨道电路的完全横向连接的空心线圈中点，或扼流变压器的中点。

对于桥梁和隧道内，为保证接触网钢支柱的可靠接地，接触网的回流线或PW线每隔500m左右需要接地一次。