动车组（ ）或（ ）时，工作受电弓间距为200-215mm。

制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为6500m。

当外轨超高≥“___”mm或风力“___”以上时，未采取“___”禁止登车梯作业。

当外轨超高“___”或风力五级以上时，未采取固定措施禁止登车梯作业。

动车组列车制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为“___”m。

动车组列车制动初速度为300km/h时，紧急制动距离限值为“___”m。

动车组列车制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为“___”m。

动车组列车制动初速度为200km/h时，紧急制动距离限值为“___”m。

进行高空作业时，人员不宜位于线索受力方向的同侧，并采取防止线索滑脱的措施。

高速铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“谁的设备，谁申请，谁管理”的原则。

进行高空作业时，人员不宜位于线索受力方向的 “___”，并采取防止线索“___”的措施。在曲线区段调整接触网悬挂时，要有防止“___”的后备保护措施。