高速铁路供电系统，是牵引供电和电力配电两电合一的系统。

检修吸上线、PW线、回流线（含架空地线与回流线并用区段）、避雷线等附加导线时不得开路，如必须进行断开回路的作业，则须在断开前使用不小于10mm²铜质短接线先行短接后，方可进行作业。

检修“___、___、___、___”等附加导线时不得开路。

按照作业复杂程度和设备影响范围,高速铁路维修项目分为：“___”、“___”维修项目 。

检修吸上线、PW线、回流线（含架空地线与回流线并用区段）、避雷线等附加导线时不得开路，如必须进行断开回路的作业，则须在断开前使用不小于“___”铜质短接线先行短接后，方可进行作业。

在断开导电线索前，应事先采取旁路措施。

高速铁路施工等级分为:Ⅰ级、Ⅱ级施工。

更换长度超过“___”的长大导体时，应先等电位后接触，拆除时应先脱离接触再撤除等电位。

在断开导电线索前，应事先采取“___” 措施。

为防止动车组（电力机车）将电带入停电区段，列车调度员（车站值班员）应确认禁止动车组（电力机车）通过的限制要求。

为防止动车组（电力机车）将电带入“___” 应确认禁止动车组（电力机车）通过的限制要求。