在我国TB10621—2014《高速铁路设计规范》中，已经明确规定高速铁路正线牵引网应采用2X25KV的AT供电方式。

牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压，未采取“___”措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。

抢修组要指派“___”与电调时刻保持联系，随时汇报抢修进度，传达指挥信息。

距牵引供电设备高压带电部分2m以上，与回流线、架空地线、保护线保持1m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备必须停电，但须照铁路营业线施工安全管理办法有关规定执行。

非专业人员距“___”应保持1m以上距离。

抢修人员找到故障点后，应立即向供电调度员报告故障的“___”、“___”、“___”，提出抢修建议方案。

非专业人员距牵引供电设备高压带电部分“___”m以上距离。

天桥、跨线桥靠近或跨越信号设备的地方，须设置防护栅网。

进、出封闭栅栏防护网时对所携带和消耗后的机具、材料数量认真清点核对，不得遗漏在线路或封闭栅栏防护网内。

天桥、跨线桥“___”牵引供电设备的地方，须设置防护栅网。

防护栅网安设“高压危险”标志，警示标志由“___”设备管理单位制作安装。