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《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定直供电旅客列车运行途中某辆客车供电系统故障但不影响全列供电时，车辆乘务员应断开本车电源（除轴温报警器电源外），并通知（ ）。
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速（ ）运行并报告车站值班员，车站值班员报告列车调度员。
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车空调失效按规定须打开部分车门、安装防护网时，防护网安装位置为动车组运行方向（）车门处，安装防护网前由司机确认告知列车长安装防护网的方向。
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车空调失效超过（）不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视车内温度和旅客舒适度，通知司机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求，停车后按规定安装防护网、打开车门限速运行。
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定在区间被迫停车且已拧紧车辆人力制动机的旅客列车，列车恢复开行前或救援列车挂妥后，司机通知车辆乘务员，车辆乘务员立即组织列车乘务人员按照“谁拧紧、谁松开”的原则松开全列人力制动机。（ ）应逐辆检查，确认全列车人力制动机均已松开后，向司机报告。
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定，使用人力制动机时，在一个车组上多人进行制动时，应听从（）的指挥。
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定，使用响墩时，应牢靠固定在（ ）。
《关于规范动车组应急饮食品供应工作的通知》（客管电〔2019〕23号）规定，动车组列车因晚点向属地铁路局集团公司客运调度提出应急饮食品供应申请时，客运调度应及时下发调度命令，应急供应站接到调度命令后，立即组织开展供应组织工作，饮食品应提前摆放至列车停靠站台的动车组列车（）车厢位置，重联编组应分别摆放在前后列（）车厢位置。
《关于规范动车组应急饮食品供应工作的通知》（客管电〔2019〕23号）规定集团公司所属站、车产生的相关动车组列车应急饮食品供应费用由各客运站段按（）提报客运部审核，按审核数向公司办理清算。
《关于规范动车组应急饮食品供应工作的通知》（客管电〔2019〕23号）规定，《动车组列车应急饮食品交接单》乙联由（）留存。
