1.功率放大器是汽车音响故障率最高的部分， 大多都是因功放集成块被击穿而引起的，造成集成块被击穿的原因有( )。

10.进气歧管真空度受节气门开度影响，并与其成反比。 ( )

9.利用真空表无法检测发动机空燃比大小。( )

8.氧传感器信号电压波形上的杂波通常是由氧传感器本身失效引起的。( )

7.单通道示波器每次只能测量和显示一个信号的波形。( )

6. 冻结数据帧数据将永久存储在 ECU 中，即使相关的历史故障代码被清除，冻结数据帧数据也不会被清除。( )

5.在根据故障代码进行故障诊断时，维修技术人员一定要考虑该元件所处的工作环境。( )

4.如果设置该故障代码的参数环境发生错误， 即使被考察的传感器参数正确，ECU 也可能会判定该传感器错误。( )

3.如果故障代码的设定条件不满足，ECU 即使短时发现某传感器信号不正确也不会记录相关故障代码。( )

2. 在利用尾气分析方法分析车辆故障时，发动机要达到正常工作温度。( )

1.故障代码指示的故障只和故障代码指示的元件本身、 其线路或ECU 本身有关，和其他系统无关。( )