发动机ECU根据空气流量信号和转速信号计算进气量，同时根据该转速和节气门开度下进气量的合理值所判断出的故障应是（ ）。（Ⅲ）

发动机的主要性能指标有动力性、经济型和排放性。（）（Ⅰ）

燃油消耗率是指单位有效功率的燃油消耗量，也就是发动机每发出1 kW有效功率所消耗的燃油质量（以g为单位）。（）（Ⅰ）

活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为气缸工作容积。（）（Ⅰ）

活塞从一个止点到另一个止点移动的距离称为活塞行程。（）（Ⅰ）

活塞在气缸里作往复直线运动时，活塞向上运动到的最高位置，称为上止点。（）（Ⅰ）

电路原理图中所标出的开关及用电器状态均处于不工作（未控制激活前）的状态。（）（Ⅰ）

判断线路的导通状态时，使用测量在正常电流流过电路时的压降的方法来判断导线及触点的状况更为合理。（）（Ⅰ）

汽车电路故障通常有短路、断路及接触不良三种故障态状。（）（Ⅰ）

为了让汽车的各用电器能独立工作，互不干扰，各用电器均采用串联方式连接。（）（Ⅰ）

在任意回路中，电动势的代数和恒等于各电阻上电压降的代数和。（）（Ⅰ）