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单选题
考虑到电源电压变化喷油量的影响，因此ＥＣＵ在确定实际喷油量时会进行电压修正。（）（Ⅰ）
单选题
三元催化转化器阻塞时，增压器的进气负压会升高，叶轮的轮背处会出现过高的负压而造成密封环漏油。（）（Ⅱ）
单选题
在检测氧传感器信号电压时，只能使用数字式电压表。（）（Ⅱ）
单选题
采用增压技术可提高发动机的充气效率，增大发动机的功率，但增压压力过大，会引起发动机过热、爆燃，甚至引起发动机机械故障。（）（Ⅰ）
单选题
为了控制最大增压压力，一般是通过排气旁通阀控制吹到涡轮上的排气流量来限制过大的增压压力。（）（Ⅰ）
单选题
增压器采用压力润滑，因此其进油口需要与发动机主油道相通（）（Ⅰ）
单选题
由于二氧化钛式氧传感器与氧化锆式氧传感器工作原理不同，因此两者的信号特征不同。（）（Ⅰ）
单选题
在发动机点火开关关闭后，发动机ECU会继续控制怠速控制阀工作数秒。（）（Ⅱ）
单选题
电子节气门体由节气门、节气门调节电动机、节气门位置传感器、加速踏板位置传感器和齿轮传动装置等组成。（）（Ⅱ）
单选题
汽油发动机是通过节气门来控制发动机的进气量，从而决定发动机的功率输出。（）（Ⅰ）
