18.下面说法正确的是( )。

好的，让我们一起来解析这道单选题，并通过一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目背景 题目主要涉及的是汽车悬挂系统中的不同类型的弹簧及其特点。具体来说，这里有三种不同的弹簧：螺旋弹簧、气体弹簧和扭杆弹簧。 ### 选项分析 **A. 螺旋弹簧需要良好的润滑，且能量吸收率较差** - **解释**：螺旋弹簧是一种常见的弹簧形式，通常用于汽车的悬挂系统中。虽然它们结构简单、成本较低，但由于其工作原理，确实需要定期进行润滑以保证正常工作，否则可能会因为磨损而失效。此外，由于螺旋弹簧主要依靠自身的弹性形变来吸收震动能量，因此在能量吸收方面表现一般，不如其他一些专门设计的减震系统。 **B. 扭杆弹簧无明显减振作用，需要另外加装减震器** - **解释**：扭杆弹簧（也称为扭力杆或扭杆）主要用于一些现代车辆的后悬挂系统。它的工作原理是通过扭转杆体来提供支撑力，从而抵消部分车轮运动带来的冲击。然而，扭杆弹簧本身并不具备显著的减震效果，它主要是用来支撑车身重量并保持车轮定位。因此，在实际应用中，通常还需要配合减震器一起使用，以实现更好的舒适性和稳定性。 **C. 气体弹簧有减震作用，且不需要导向装置** - **解释**：气体弹簧（如空气弹簧或油气混合弹簧）利用内部填充的气体来实现缓冲效果。这种类型的弹簧确实具有一定的减震功能，可以有效缓解路面不平造成的颠簸感。但是，为了确保其正常工作，通常还是需要配备适当的导向机构，以防止弹簧在压缩或伸展过程中发生偏移或扭曲。 ### 结论 综上所述，选项 **B** 描述了扭杆弹簧的特点最为准确：即它不具备明显的减震作用，通常需要与减震器结合使用。因此，正确答案是 **A** ：“B. 扭杆弹簧无明显减振作用，需要另外加装减震器”。 希望这个解析对你有所帮助！如果你还有任何疑问或者需要进一步解释，请随时告诉我。