5.如果车轮的前束调整不当，容易引起轮胎的磨损特征是( )。

好的，让我们一起来探讨这个问题，并通过一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目背景 首先，我们需要了解什么是“前束”。前束（toe-in 或 toe-out）是指车辆两个前轮在直线行驶时，其轮胎中心线与车辆中心线之间的夹角。当前束调整得当，两个前轮会保持平行；而当前束调整不当，可能会导致车轮向内或向外偏斜。 ### 选项分析 1. **A. 轮胎单侧胎肩磨损严重** 当前束设置不正确时，车辆的一个或两个前轮可能倾向于向内或向外。如果前轮向外倾斜（即外倾），那么在行驶过程中，轮胎的一侧会承受更大的压力，从而导致该侧胎肩磨损严重。这种磨损通常出现在轮胎的一侧，因为只有这一侧与地面持续摩擦。 2. **B. 轮胎胎冠表面有羽状横纹** 这种磨损模式通常是由于车轮定位问题中的“外倾角”（camber）调整不当造成的。当车轮向外或向内倾斜时，会在轮胎表面形成类似羽毛状的磨损痕迹。但这不是由前束引起的典型磨损特征。 3. **C. 轮胎两侧胎肩都磨损严重** 如果出现这种情况，通常是由于轮胎气压过低或者悬挂系统存在问题，而不是前束调整不当导致的。因此，这个选项可以排除。 ### 生动的例子 想象一下，如果你推着一辆购物车向前走，但是购物车的一个轮子略微向外倾斜。在这种情况下，你会发现这个轮子的一侧（而不是整个轮胎）更容易与地面摩擦，久而久之就会导致一侧磨损严重。这就是为什么前束调整不当会导致轮胎单侧胎肩磨损的原因。 ### 结论 综上所述，当前束调整不当时，最典型的磨损特征是**轮胎单侧胎肩磨损严重**。因此，正确答案是： **A. 轮胎单侧胎肩磨损严重**