全列车门关不上打（）旁路应急走车

A. 安全第一、预防为主、综合治理

B. 统一管理、逐级负责、综合治理

C. 高度集中、分级管理、逐级负责

D. 安全第一、群防群治、防治结合

A. 车载信号

B. 地面信号

C. 行调命令

D. 路票

A. 停放手拉环

B. 停放缓解手拉环

C. 转向架隔离

D. 空簧供风

A. 信号楼

B. DCC

C. 行车调度员

A. 9月1日-次年5月1日

B. 10月16日-次年4月14日

C. 10月1日-次年4月15日

D. 10月15日-次年5月1日

A. DCC

B. OCC

C. 轮乘队长

D. 综控员

A. 正线每百米的距离

B. 正线每千米的距离

C. 正线每百米距该线路起点的长度

D. 正线每百米距该线路终点的长度

A. 区间分界点信号机

B. 反向阻挡信号机

C. 防护信号机

D. 出站兼防护

A. B05

B. U11

C. U01

D. B09

A. 全列车门无法打开或关闭时，经处理无效时

B. 同一节车同侧相邻两个车门隔离时

C. TCMS显示屏显示单节显示白色/红色，且门全关好指示灯亮，无需隔离车门

D. 辅助系统两个辅助逆变器故障功能缺失