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遇到下列哪种情况需要以书面形式转交调度命令的是（）。

A、列车反方向运行时

B、列车清人时

C、列车救援时

D、列车在站通过时

答案：A

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中心级安全教育由中心主任负责，副主任根据所涉业务范围配合实施，安全教育学时不少于（）学时。

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遇车体外观检查发现列车端部有警示标志、接触网挂有接地线或列车有其他人员作业时，应立即报告（）。

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列车出发计时器未到达运行图规定的发车时刻显示为（）。

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下列事故判定为重大事故的是（）

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具备折返条件时MMI显示（）

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全列车门关不上打（）旁路应急走车

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制动自检期间注意观察制动缸压力变化情况，制动自检时总风压力应大于（）bar以上。

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按电话闭塞法行车时首列限速（）km/h

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半个小时以内不允许超过（）次升弓，短时间内多次升弓会导致充电电阻过温导致辅助封锁。

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信号机至同方向相邻信号机间为（）的闭塞区间。

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遇到下列哪种情况需要以书面形式转交调度命令的是（）。

A、列车反方向运行时

B、列车清人时

C、列车救援时

D、列车在站通过时

答案：A

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中心级安全教育由中心主任负责，副主任根据所涉业务范围配合实施，安全教育学时不少于（）学时。

A. 3

B. 5

C. 8

D. 10

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遇车体外观检查发现列车端部有警示标志、接触网挂有接地线或列车有其他人员作业时，应立即报告（）。

A. 行调

B. 信号楼值班员

C. 派班员

D. DCC

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列车出发计时器未到达运行图规定的发车时刻显示为（）。

A. 正计时

B. 0

C. 倒计时

D. ——

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下列事故判定为重大事故的是（）

A. 轻伤2人

B. 擅自退行

C. 错开车门

D. 冒进禁止信号

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具备折返条件时MMI显示（）

A. 绿色图标闪烁

B. 绿色图标长亮

C. 黄色折返图标闪烁

D. 黄色折返图标长亮

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全列车门关不上打（）旁路应急走车

A. 司机室侧门旁路

B. 紧急制动旁路

C. 门关好旁路

D. 紧急牵引

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制动自检期间注意观察制动缸压力变化情况，制动自检时总风压力应大于（）bar以上。

A. 6bar

B. 7bar

C. 8bar

D. 8.5bar

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按电话闭塞法行车时首列限速（）km/h

A. 15

B. 25

C. 35

D. 45

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半个小时以内不允许超过（）次升弓，短时间内多次升弓会导致充电电阻过温导致辅助封锁。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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信号机至同方向相邻信号机间为（）的闭塞区间。

A. 移动闭塞法

B. 进路闭塞法

C. 电话闭塞法

D. 调度命令

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