A、 发行
B、 售后
C、 通行
D、 咨询
E、 投诉
答案：ABCDE
解析：题目解析 客户服务业务包括发行、售后、通行、咨询、投诉等服务业务，应基于部省协同的联网收费系统开展。答案选项ABCDE均为客户服务业务的具体内容，应该都被涵盖在这个业务范畴内，因此答案为ABCDE。
A、 发行
B、 售后
C、 通行
D、 咨询
E、 投诉
答案：ABCDE
解析：题目解析 客户服务业务包括发行、售后、通行、咨询、投诉等服务业务，应基于部省协同的联网收费系统开展。答案选项ABCDE均为客户服务业务的具体内容，应该都被涵盖在这个业务范畴内，因此答案为ABCDE。
A. 实际通行路段
B. 通行最短路段
C. 通行最远路段
D. 最小费额路段
解析：题目解析 通行费应该以实际通行路段为依据进行计算，因为车辆实际通行的路段才是需要收取通行费的，而不是通行最短或最远路段，也不是最小费额路段，因此正确答案是A，即实际通行路段。
A. 售后处理
B. 人工处理
C. 12328处理
D. 稽核处理
解析：题目解析 ETC通行有效性查验不通过或无法正常通行费时，应转人工处理。这是因为通行有效性查验不通过可能是由于ETC设备故障、车辆ETC标识损坏或无效、账户余额不足等原因导致的，需要人工处理进行确认和解决问题。在人工处理过程中，需要检查车辆ETC标识和账户信息，并进行必要的维修和充值。
A. 额定载质量
B. 车辆总轴数
C. 车长
D. 车辆总质量
解析：根据《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019)，货车按照车辆总轴数、车长和车辆总质量为依据进行分类，其中额定载质量不再是分类依据。因此，答案为BCD，即车辆总轴数、车长和车辆总质量。
A. 应当穿着统一的安全标志服;
B. 利用车辆进行养护作业时,应当在公路作业车辆上设置明显的作业标志。
C. 公路养护车辆进行作业时,在不影响过往车辆通行的前提下,其行驶路线和方向不受公路标志、标线限制;
D. 过往车辆对公路养护车辆和人员应当注意避让
解析：根据《中华人民共和国公路法》规定,为保障公路养护人员的人身安全,公路养护人员进行养护作业时,应当穿着统一的安全标志服;利用车辆进行养护作业时,应当在公路作业车辆上设置明显的作业标志;公路养护车辆进行作业时,在不影响过往车辆通行的前提下,其行驶路线和方向不受公路标志、标线限制;过往车辆对公路养护车辆和人员应当注意避让。因此，答案为ABCD。
A. OBU有正确有效入口信息
B. OBU捆绑银行账户有足够的金额扣款
C. 未在“追缴名单车辆”之内
D. 未在“不享受通行优惠名单”之内
解析：题目解析：这道题考察了查验人员在确认车辆是否为正常ETC车辆时需要具备的条件。根据相关规定，正常ETC车辆需要满足OBU有正确有效的入口信息、未在“追缴名单车辆”之内以及未在“不享受通行优惠名单”之内，因此选项A、C、D都是正确的。
A. 必须
B. 不用
C. 视情况
D. 发卡后
解析：高速公路收费站入口拥堵时货车必须进行称重检测。 这道题目涉及到高速公路收费站入口的交通管理问题。货车必须进行称重检测是因为高速公路收费标准是按车辆类型和载重计费的，因此必须对货车进行称重检测以确保计费的准确性。
A. 进行
B. 不进行
C. 不生成
D. 生成
解析：ETC门架系统对于无入口信息的ETC车辆, 不进行 计费, 不生成 任何交易记录，因为门架系统无法确认该车辆何时进入高速公路，因此无法计算车辆的通行费用，也无法生成任何交易记录。
A. 收费、收费
B. 高速、高速
C. 收费、高速
D. 高速、收费
解析：题目解析：根据《中华人民共和国公路法》第六章收费公路第五十八条规定，“国家允许依法设立收费公路，同时对收费公路的数量进行控制”。因此，选项A“收费、收费”是正确的答案。
A. 收费公路经营管理单位
B. 发行方
C. 省中心
D. 部联网中心
解析：ETC门架系统对OBU和ETC卡车牌号码不一致车辆按照OBU内信息进行计费记录特情生成门架交易流水上传至(收费公路经营管理单位、部联网中心、省中心)。答案选择了ACD，因为门架交易流水需要上传至相关部门进行监管和管理，而这些部门包括收费公路经营管理单位、部联网中心和省中心。
A. 核定载人数不大于40座且车长不小于6000MM的载客汽车
B. 核定载人数不大于39座或车长不小于6000MM的载客汽车
C. 核定载人数不大于39座且车长不小于6000MM的载客汽车
D. 核定载人数为19―39座且车长不小于6000MM的载客汽车
解析：根据现行《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019),三类客车为大型商用客车，其分类基本依据为核定载人数不大于39座且车长不小于6000MM的载客汽车。因此答案选项为C。
