A、 线上渠道
B、 线下发行服务机构
C、 自助服务终端办理
D、 银行代扣代缴
答案：ABC
解析：题目解析：ETC储值卡用户可以通过线上渠道、线下发行服务机构、自助服务终端办理充值业务，也可以通过银行代扣代缴进行充值。因此，选项ABC均为正确答案。
A、 线上渠道
B、 线下发行服务机构
C、 自助服务终端办理
D、 银行代扣代缴
答案：ABC
解析：题目解析：ETC储值卡用户可以通过线上渠道、线下发行服务机构、自助服务终端办理充值业务，也可以通过银行代扣代缴进行充值。因此，选项ABC均为正确答案。
A. 行驶路线
B. 行驶方向
C. 行驶速度
D. 信号灯
解析：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时,在确保安全的前提下,不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制,其他车辆和行人应当让行。答案ABCD。此题主要考察对交通法规的理解。在执行紧急任务时，警车、消防车、救护车、工程救险车可以不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，但应在确保安全的前提下行驶，其他车辆和行人应当让行。
A. 家禽
B. 仔猪
C. 冷鲜猪肉
D. 家畜
解析：题目解析：该题目考查对于“绿色通道”政策的理解。根据题目所给信息，该政策是指针对“整车合法运输”的鲜活农产品车辆，故选BC。
A. 这是psam卡异常认证失败建议更换psam卡
B. 检查读卡器控件版本是否正常可以尝试重装控件
C. 读卡器或者串口被占用重启电脑重新连接
D. 到配置管理-点卡设备配置管理中配置正确的COM口即可
解析：题目解析：这道题目是关于CPC管理平台操作的提示问题，提示信息是装箱时需要先设置点卡设备配置。正确的处理方法是到配置管理-点卡设备配置管理中配置正确的COM口即可。因此答案是D。
A. 有入无出
B. 屏蔽设备
C. 大车小标
D. 不可达(不合理)路径
解析：题目解析：逃费是指通过通行交易数据分析发现的车辆行驶路径不符合常规通行路径且无法做出合理解释的车辆。选项 A 有入无出，指的是车辆只在入口刷卡而没有在出口刷卡；选项 B 屏蔽设备，指的是车辆使用屏蔽装置干扰收费设备；选项 C 大车小标，指的是大型车辆使用小型车辆的 ETC 标签逃避高速费用。只有选项 D 不可达（不合理）路径符合题目描述的车辆逃费行为。
A. OBU
B. CPU
C. CPC
D. ETC
解析：题目解析：这道题是考查入口车道应采取措施确保领用CPC卡的ETC车辆内无入口信息的知识点。根据ETC系统的实现原理，CPC卡内存储着车辆的相关信息，包括入口信息。因此，要确保领用CPC卡的ETC车辆在入口车道内无入口信息，需要对OBU和ETC进行控制和管理。因此，答案为AD。
A. 国务院交通主管部门
B. 国务院
C. 公路管理机构
D. 交通行业
解析：根据《公路法》第三十七条规定，“建成的公路，应当按照国务院交通主管部门的规定设置明显的标志、标线。” 因此，选项 A 正确，是公路设置标志、标线的具体管理部门。
A. T(S/R)+1
B. T(S/R)+2
C. T(S/R)+3
D. T(S/R)+4
解析：题目解析 选项中的 T(S/R) 代表银行结算日。在这道题中，部联网中心向结算银行下发资金划拨指令的时间应该是 T(S/R)+3 日，因此答案为 C。
A. 省级管理人员
B. 监控室
C. 省级或部级
D. 站级管理人员
解析：题目解析：该题目考查的是进行收费特情处理时，车道系统应该向哪个级别的在线计费服务请求通行费。根据常规收费流程，车道系统应该向省级或部级在线计费服务请求通行费。因此，选项C“省级或部级”是正确的答案。
A. 国家和省、自治区、直辖市公路发展规划
B. 《收费公路管理条例》规定的技术等级
C. 《收费公路管理条例》规定的公路规模
D. 《收费公路管理条例》规定的融资渠道
解析：题目解析：根据《收费公路管理条例》的规定，建设收费公路应符合以下要求：国家和省、自治区、直辖市公路发展规划、《收费公路管理条例》规定的技术等级以及《收费公路管理条例》规定的公路规模。因此，选项A、B、C都是符合要求的，即建设收费公路必须符合国家和地方规划，技术等级和规模要求。因此，答案是ABC。
A. 计费参数
B. 费率参数
C. 稽查数据
D. 车道参数
解析：题目解析：根据题目中的描述，“包括各个单元各车型计费标准”，因此答案为“计费参数”。
