A、 雷雨
B、 沙尘
C、 冰雹
D、 雪
答案:BCD
解析:题目解析:此题目要求在夜间或者遇有沙尘、冰雹、雪等恶劣气象条件时降低行驶速度,因此选项BCD均为正确选项,分别对应沙尘、冰雹和雪这三种恶劣气象条件。
A、 雷雨
B、 沙尘
C、 冰雹
D、 雪
答案:BCD
解析:题目解析:此题目要求在夜间或者遇有沙尘、冰雹、雪等恶劣气象条件时降低行驶速度,因此选项BCD均为正确选项,分别对应沙尘、冰雹和雪这三种恶劣气象条件。
A. 芒果
B. 杨梅
C. 榴莲
D. 木瓜
解析:根据题意,需要选出不属于鲜活农产品目录内的选项。鲜活农产品目录是指符合国家相关规定的鲜活水果、蔬菜、肉禽蛋奶、水产品等产品,因此,根据常识,榴莲不属于鲜活农产品目录内,因此答案为C。
A. 引导和推动我省道路货运向大型化、集约化的方向发展。
B. 鼓励促进广大运输企业创新物流组织模式。
C. 提高资源配置效率。
D. 推动我省物流业的长远健康发展。
解析:题目解析:根据《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019),货车按车型分类的优点包括引导和推动我省道路货运向大型化、集约化的方向发展,鼓励促进广大运输企业创新物流组织模式,提高资源配置效率和推动我省物流业的长远健康发展。因此,选项ABCD都是货车按车型分类的优点,符合题意,所以选ABCD。
A. 部级
B. 省中心
C. 省内
D. 各省
解析:选B。因为题干中明确提到全网兜底费率文件需要由部、省接口下载,并推送至省内各个收费站的车道系统里。因此,省中心作为连接部和各个收费站的中间层级单位,有责任协调和推动这项工作的完成。
A. OBU内入口信息
B. 入口交易时间
C. 出口交易时间
D. ETC卡状态
解析:ETC门架系统对于持CPC卡的ETC车辆在CPC卡先产生交易的情况下应通过判断(OBU内入口信息、入口交易时间)等判断是否是针对同一辆车的重复交易,如判断为重复交易,ETC门架系统应对OBU不做计费处理。答案选择了AB,因为在判断持CPC卡的ETC车辆的重复交易时,需要考虑到OBU内的入口信息和入口交易时间是否与CPC卡记录的相同,如果相同则判断为重复交易,ETC门架系统就不对OBU进行计费处理。
A. 部联网中心
B. 省中心
C. 区域中心
D. 收费公路经营管理单位
E. 收费站
解析:全网CPC卡管理采用了多级管理模式,包括部联网中心、省中心、收费公路经营管理单位和收费站。区域中心不是CPC卡管理的一级管理单位,因此选项ABDE为正确答案。
A. OBU有正确有效入口信息
B. OBU捆绑银行账户有足够的金额扣款
C. 未在“追缴名单车辆”之内
D. 未在“不享受通行优惠名单”之内
解析:题目解析:这道题考察了查验人员在确认车辆是否为正常ETC车辆时需要具备的条件。根据相关规定,正常ETC车辆需要满足OBU有正确有效的入口信息、未在“追缴名单车辆”之内以及未在“不享受通行优惠名单”之内,因此选项A、C、D都是正确的。
A. 发行
B. 售后
C. 通行
D. 咨询
E. 投诉
解析:题目解析 客户服务业务包括发行、售后、通行、咨询、投诉等服务业务,应基于部省协同的联网收费系统开展。答案选项ABCDE均为客户服务业务的具体内容,应该都被涵盖在这个业务范畴内,因此答案为ABCDE。
A. 拒绝提供相关信息
B. 打骂工作人员
C. 破坏收费设备
D. 经核实信息不实
解析:题目解析:这道题考察了驾驶员应如何执行相关法律法规。根据规定,驾驶员不得拒绝提供相关信息和提供虚假信息,否则将受到相应的处罚,因此选项A、D都是正确的。
A. 1至3倍
B. 1至5倍
C. 2至4倍
D. 2至5倍
解析:题目解析:根据《收费公路管理条例》规定,擅自在公路上设立收费站(卡)收取车辆通行费的,有违法所得的,没收违法所得,并处违法所得的2至5倍罚款,因此选项D为正确答案。
A. ETC通行费争议投诉、通行费发票投诉
B. ETC通行异常投诉、ETC使用投诉
C. ETC发行售后投诉、ETC拓展应用投诉
D. 非ETC收费投诉
E. 服务投诉和其他投诉等。
解析:题目解析 客户投诉按类型包括ETC通行费争议投诉、通行费发票投诉、ETC通行异常投诉、ETC使用投诉、非ETC收费投诉、服务投诉和其他投诉等。答案选项ABCDE均为不同类型的客户投诉,因此答案为ABCDE。