A、 实际通行路段
B、 通行最短路段
C、 通行最远路段
D、 最小费额路段
答案：A
解析：题目解析 通行费应该以实际通行路段为依据进行计算，因为车辆实际通行的路段才是需要收取通行费的，而不是通行最短或最远路段，也不是最小费额路段，因此正确答案是A，即实际通行路段。
A、 实际通行路段
B、 通行最短路段
C、 通行最远路段
D、 最小费额路段
答案：A
解析：题目解析 通行费应该以实际通行路段为依据进行计算，因为车辆实际通行的路段才是需要收取通行费的，而不是通行最短或最远路段，也不是最小费额路段，因此正确答案是A，即实际通行路段。
A. T+1
B. T+2
C. T+3
D. T+4
解析：题目解析 在这道题中，部联网中心收到发行服务机构返回的记账结果的时间应该是在记账返回日的后一天，即 T+1 日，因此答案为 A。
A. 公平
B. 公正
C. 公准
D. 公开
解析：题目解析 客户投诉处理应遵循公平、公正、公开的原则，在无法提供有效证据时，以客户利益优先为原则。答案选项ABD都是客户投诉处理应该遵循的原则，而公准一词并不是特别常见或准确的表述，因此排除选项C，答案为ABD。
A. MTC车辆和ETC车辆都按照应收金额收取
B. MTC车辆按应收金额收取,ETC车辆在途径ETC门架通行费累加金额并按照尾数小于0.5元则舍去,其他不作处理的金额收取。
C. MTC车辆按应收金额收取,ETC车辆在应收金额的基础上按相关优惠政策实施优惠并四舍五入精确到分。
D. MTC车辆按应收金额收取,ETC车辆在途径ETC门架通行费累加金额(尾数小于0.5元则舍去,其他不作处理)的基础上,按相关政策实施优惠并四舍五入精确到分。
解析：答案为D。根据《收费公路联网收费运营和服务规程(2020)》规定，MTC车辆和ETC车辆都按照应收金额收取，但是ETC车辆在途径ETC门架通行费累加金额(尾数小于0.5元则舍去，其他不作处理)的基础上，按相关政策实施优惠并四舍五入精确到分。
A. 省级稽核管理机构
B. 收费公路经营管理单位
C. 发行方服务机构
D. 收费公路业主单位
解析：题目解析：该题考察收费公路经营管理单位对于客户原因导致ETC发行“大车小标”“车种错误”等情形造成通行费计费错误的处理责任。选项A省级稽核管理机构主要负责对收费公路的监督稽核，选项B收费公路经营管理单位主要负责对道路的运营和维护，选项C发行方服务机构负责ETC卡的发行与管理，因此正确答案是C。
A. 农机管理部门
B. 公安交通管理部门
C. 交通部门
D. 工业和信息产业部
解析：题目解析 根据题目中所提到的联合收割机跨区作业证，由农业部统一印制，由省(区、市)()部门加盖公章，且严禁涂改、复制、伪造和倒卖。因此，涉及到农业部门、公安交通管理部门、交通部门，故选ABC。
A. 0.05
B. 0.08
C. 0.1
D. 0.2
解析：题目解析：根据《收费公路联网运营与服务规则》规定，入口收费员应确保卡片可用，电池电量低于0.08的卡片禁止发出。因此选项B是正确答案。
A. 机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证
B. 机动车所有人的身份证明
C. 购置机动车款项来历证明
D. 车辆购置税的完税证明或者免税凭证
解析：题目解析：此题目要求申请机动车登记所需提交的证明、凭证，根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证、车辆购置税的完税证明或者免税凭证都是申请机动车登记时应当提交的证明、凭证，因此选项ABD均为正确选项。
A. 规划
B. 设计
C. 建设
D. 国土资源
E. 工商
解析：题目解析：高速公路的建设和管理涉及多个部门的职责，包括规划、设计、建设和国土资源等部门，因此选项ACDE均为正确答案。
A. 部
B. 省
C. 收费站
D. 路段
解析：高速公路桥梁和隧道的信息化管理应实现()运营管理单位的三级养护管理信息系统联网工作。 答案: ABD 解析：根据高速公路桥梁和隧道的管理要求，其信息化管理应该涵盖整个运营管理单位的三级养护管理信息系统联网工作，这个运营管理单位包括公路管理部门、省级养护单位以及高速公路收费站，因此答案为ABD。
A. 施足
B. 加大
C. 适时
D. 随时
解析：题目解析：选项A、C分别表示应该在适当的时间施肥和保证基肥充足，以达到使绿化苗木健康成长的目的。这两个策略的实施可以提高绿化苗木的养护水平和存活率。因此，选项AC是正确的。
