206.《通行卡管理暂行办法》通行卡的保管与清洗中,说法错误的是()。

解析：调整高速公路车辆通行费计费方式及()是推进高速公路取消省界收费站实现不停车快捷收费的有效途径将进一步提高综合交通运输网络效率降低物流成本。 答案:B 解析: 这道题考察的是关于推进高速公路取消省界收费站实现不停车快捷收费的有效途径。根据句子结构，应该填写一个与计费方式相关的选项，而收费标准和费率是计费方式中的两个重要因素，但是在此题中并没有直接提到。因此只能通过排除法，最后得出正确答案为B。收费政策虽然可以影响收费方式，但是并不是本题考察的重点，因此排除；收费文件同理。

解析：题目解析 根据题目所述，收割机承运人预约成功后，如果在24小时内未驶入高速公路，则当次预约自动失效，因此正确答案是B，即24小时。

解析：题目解析：同样根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，因此选项A“扒车”和选项C“强行拦车”都是不允许的行为。

解析：ETC无入口信息处理流程包括车道系统判断ETC车辆是否有入口信息，并根据情况进行处理。如果持有CPC卡，则按非ETC车辆流程处理；如果没有CPC卡，则收费员需输入实际车牌、车型和车种信息进行计费和入口信息查询，并按非ETC车辆处理。如果查询结果确认该车辆已领取CPC卡，则需收取CPC卡工本费。因此，选项ABCD都是正确的。

解析：题目要求服务区提供哪些服务，选项BCDE分别是加油、维修汽车、电话和就餐，都是可以为驾乘人员提供方便的服务，因此答案选BCDE。

解析：跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线等设施物,建设方应履行的义务包括：应当事先经有关交通主管部门同意,影响交通安全的,还须征得有关公安机关同意；修建、架设或者埋设的设施应当符合公路工程技术标准要求；对公路造成损坏的,应当按照损坏程度给予补偿。答案ABC。此题考察对公路设施建设方的义务的理解。建设方在修建、架设或者埋设跨越、穿越公路的设施物时，应当事先经有关交通主管部门同意，并且如果会影响交通安全，还需要征得有关公安机关同意；修建、架设或者埋设的设施应当符合公路工程技术标准要求；如果对公路造成损坏，建设方应当按照损坏程度给予补偿。

解析：题目解析：公路建设项目的设计和施工，应当符合依法保护环境、保护文物古迹、防止水土流失的要求，因为这些都是公路建设中必须要考虑的重要因素，符合环境保护、文物保护、防治水土流失的要求，有利于保护自然环境和文化遗产，提高公路的质量和可持续发展水平。选项BCD都是公路建设中必须要考虑的重要因素，因此答案为BCD。

解析：题目解析：根据题目要求，在线计费服务请求及响应时间不应超过多少秒，正确答案为选项C，即3秒内。

解析：题目解析：本题问改变缴费路径逃费二级目录包含哪些类型，根据题干描述“存在逃费嫌疑车辆重点关注名单”可以推断出这些逃费类型都是车辆通过收费站进行的，而屏蔽计费设备逃费、有入口无才出口逃费、闯关逃费、收费公路私开道口逃费、换（倒）卡逃费都是车辆逃避收费的方式，因此答案为ABCDE。

解析：题目解析：当发生道路交通阻塞、中断及社会群体事件时，相关应急机构应以保畅通和保安全为原则，启动相关应急预案。因此，答案选项为AC。