A、 国家规定的标准和规范
B、 公路法
C、 《收费公路管理条例》
D、 省、自治区、直辖市人民政府
答案：B
解析：题目解析：根据《收费公路管理条例》规定，收费公路的养护、绿化和公路用地范围内的水土保持及路政管理，应该依照国家规定的标准和规范执行，因此选项B是正确的答案。
A、 国家规定的标准和规范
B、 公路法
C、 《收费公路管理条例》
D、 省、自治区、直辖市人民政府
答案：B
解析：题目解析：根据《收费公路管理条例》规定，收费公路的养护、绿化和公路用地范围内的水土保持及路政管理，应该依照国家规定的标准和规范执行，因此选项B是正确的答案。
A. 交通主管部门
B. 省、自治区、直辖市人民政府
C. 公路管理机构
D. 经营企业
解析：题目解析：根据《公路法》规定，如果在公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志，那么交通主管部门有权责令限期拆除。因此，选项 A“交通主管部门”是正确答案。
A. 50
B. 60
C. 70
D. 80
解析：这道题考查对《收费公路管理条例》关于非封闭式收费公路的规定的理解。根据该条例规定，非封闭式收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50公里。因此，正确答案为A。
A. MTC
B. ETC
C. 30
D. 40
解析：()系统设计的安全通行速度应达到()公里/小时。 A. MTC B. ETC C. 30 D. 40 答案:BD 解析：根据题目，应该是某种系统需要设计一定的安全通行速度。根据选项，MTC和ETC都不是速度单位，因此选项A和B都不正确。而在中国，城市快速路和城市主干道的设计速度一般为40km/h，而一般道路的设计速度为30km/h，因此选项C和D中，只有D选项符合标准，因此答案为BD。
A. 1
B. 0.9
C. 0.8
D. 0.6
解析：题目解析：此题考查的是入口收费数据车辆车牌准确率的要求，因为车牌数据应该是100%准确的，所以答案A正确。
A. 核定载人数不大于40座且车长不小于6000MM的载客汽车
B. 核定载人数不大于39座或车长不小于6000MM的载客汽车
C. 核定载人数不大于39座且车长不小于6000MM的载客汽车
D. 核定载人数为19―39座且车长不小于6000MM的载客汽车
解析：根据现行《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019),三类客车为大型商用客车，其分类基本依据为核定载人数不大于39座且车长不小于6000MM的载客汽车。因此答案选项为C。
A. 通行交易
B. 劳务补偿
C. 拓展应用交易
D. 利息分配
解析：清分结算业务通常包含通行交易和拓展应用交易。劳务补偿和利息分配不属于清分结算业务，因此选项AC为正确答案。
A. 一不一优先
B. 两不一优先
C. 三不一优先
D. 三不两优先
解析：各高速公路经营管理单位要严格落实三不一优先，对应急物资运输车辆持有免费证件的要拍照留存。 这道题目涉及到高速公路的应急管理问题。三不一优先是指遇到应急情况时，应保障生命安全、公共安全和基本民生服务的运行优先。各高速公路经营管理单位应严格落实这一原则，并对持有应急物资运输车辆免费证件的车辆进行拍照留存，以便后续管理和追溯。
A. 事件记录仪
B. 摄像机
C. 照相机
D. 高清工业内窥镜
E. 塔尺
解析：题目解析：收费公路经营管理单位为查验现场配备事件记录仪和高清工业内窥镜等辅助工具可以提高查验效率。虽然摄像机和照相机也可以用于查验，但不是必需的工具。塔尺也不是必需的辅助工具。因此正确答案是ADE。
A. 听证
B. 公平公正
C. 招标投标
D. 评估
解析：题目解析：根据《收费公路管理条例》规定，经营性公路建设项目应当向社会公布，采用招标投标方式选择投资者。因此，选项C“招标投标”是正确的，应选择“C”。
A. 省中心
B. 过失方
C. 参与方
D. 两省共同承担
解析：题目解析：本省收费公路经营管理单位的过失导致了其他省份通行费的损失，因此过失方应该承担其他所有通行费的损失。选项B“过失方”正确回答了这个问题。
