A、 费率参数
B、 费率版本
C、 费率软件
D、 费率基线
答案：A
解析：答案是A。题目中提到计算路网的计费路径及各车型的收费标准是费率管理的重要基础数据，因此可以推断出应该是费率参数（即各种收费参数）来进行计算。费率版本是对于费率参数的更新版本进行管理的，费率软件是用来支持费率管理的工具，费率基线是费率参数的基础版本。
A、 费率参数
B、 费率版本
C、 费率软件
D、 费率基线
答案：A
解析：答案是A。题目中提到计算路网的计费路径及各车型的收费标准是费率管理的重要基础数据，因此可以推断出应该是费率参数（即各种收费参数）来进行计算。费率版本是对于费率参数的更新版本进行管理的，费率软件是用来支持费率管理的工具，费率基线是费率参数的基础版本。
A. 收费亭
B. 收费站的显著位置
C. 收费站办公楼
D. 收费站前方100米
解析：题目解析：根据《收费公路管理条例》第二十二条规定，收费公路经营管理者应当在收费站的显著位置设置载有收费站名称、审批机关、收费单位、收费标准、收费起止年限和监督电话等内容的公告牌,接受社会监督，因此选B。
A. 退款流水
B. 重复流水
C. 冲正流水
D. 测试流水
E. 以及查无到账信息
解析：不参与清分结算的移动支付交易流水，包括但不限于()的流水。 解析：移动支付交易的清分结算需要保证交易流水的准确性和完整性，因此不应包括任何异常流水，如退款流水、重复流水、冲正流水、测试流水以及查无到账信息的流水，所以选项ABCDE都是正确的。
A. MTC车辆和ETC车辆都按照应收金额收取
B. MTC车辆按应收金额收取,ETC车辆在途径ETC门架通行费累加金额并按照尾数小于0.5元则舍去,其他不作处理的金额收取。
C. MTC车辆按应收金额收取,ETC车辆在应收金额的基础上按相关优惠政策实施优惠并四舍五入精确到分。
D. MTC车辆按应收金额收取,ETC车辆在途径ETC门架通行费累加金额(尾数小于0.5元则舍去,其他不作处理)的基础上,按相关政策实施优惠并四舍五入精确到分。
解析：答案为D。根据《收费公路联网收费运营和服务规程(2020)》规定，MTC车辆和ETC车辆都按照应收金额收取，但是ETC车辆在途径ETC门架通行费累加金额(尾数小于0.5元则舍去，其他不作处理)的基础上，按相关政策实施优惠并四舍五入精确到分。
A. 不用注意避让
B. 注意避让
C. 应当注意避让
D. 可以避让
解析：题目解析：根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，道路养护车辆、工程作业车进行作业时，在不影响过往车辆通行的前提下，其行驶路线和方向不受交通标志、标线限制，过往车辆和人员应当注意避让。因此选项C是正确答案。
A. 0.8
B. 0.9
C. 0.95
D. 1
解析：题目解析：跨省及大额“绿色通道”车辆反查率必须达到100%（即全部反查），故选D。
A. 《收费公路联网收费运营和服务规程(2020)》
B. 《收费公路联网收费运营和服务规程(2020)补充规定》
C. 《收费公路联网收费运营和服务细则(2020)》
D. 《收费公路联网收费运营和服务细则(2020)补充规定》
解析：题目解析：预约通行业务投诉应遵循《收费公路联网收费运营和服务规程(2020)》等文件规定。其他选项虽然也是收费公路联网收费运营和服务相关的文件规定，但并不是预约通行业务投诉应遵循的文件规定，因此不是正确答案。因此，正确答案是A，《收费公路联网收费运营和服务规程(2020)》。
A. 发卡员
B. 收费员
C. 车主(驾驶员)
D. 广场管理人员
解析：根据《高速公路丢卡或入口信息异常处理机制》中规定，如果车主故意行为导致丢卡或入口信息异常，那么责任应由车主(驾驶员)承担。
A. ETC通行费争议投诉、通行费发票投诉
B. ETC通行异常投诉、ETC使用投诉
C. ETC发行售后投诉、ETC拓展应用投诉
D. 非ETC收费投诉
E. 服务投诉和其他投诉等。
解析：题目解析 客户投诉按类型包括ETC通行费争议投诉、通行费发票投诉、ETC通行异常投诉、ETC使用投诉、非ETC收费投诉、服务投诉和其他投诉等。答案选项ABCDE均为不同类型的客户投诉，因此答案为ABCDE。
A. 人民群众规定
B. 国家政法规规定
C. 省人民政府规定
D. 营运公司
解析：题目解析：此题是关于免费车通行规定的问题。根据题目描述，应该是指某一地区的免费车通行规定。由于答案选项中只有省人民政府规定和国家政法规规定两个选项与地区规定相关，而人民群众规定和营运公司与地区规定无关。因此，选项BC为正确答案。
A. 0.99
B. 0.999
C. 0.95
D. 1
解析：答案为D。根据《收费公路联网收费运营和服务规则》规定，入口收费数据车辆车牌准确率及车型准确率应达到100%，即准确率为1。
