A、 龟裂
B、 沉陷
C、 磨损
D、 车辙
答案:D
解析:题目解析:这道题是考查高速公路沥青路面病害的知识。根据题意,我们可以发现需要找出一种主要的病害,而通过对选项的分析,可以发现只有车辙是一种主要的病害,因此正确答案为D。
A、 龟裂
B、 沉陷
C、 磨损
D、 车辙
答案:D
解析:题目解析:这道题是考查高速公路沥青路面病害的知识。根据题意,我们可以发现需要找出一种主要的病害,而通过对选项的分析,可以发现只有车辙是一种主要的病害,因此正确答案为D。
A. 未预约通行
B. 已预约但省中心或车道未收到预约信息
C. 已预约但查验结果未在自交易发生后6小时内上传
D. 已预约但中途变更出口省份
解析:题目解析 绿通车辆和收割机运输车辆预约通行特情包括未预约通行、已预约但省中心或车道未收到预约信息、已预约但查验结果未在自交易发生后6小时内上传、已预约但中途变更出口省份。因此,答案为ABCD。
A. 12
B. 2
C. 6
D. 1
解析:题目解析:根据《收费公路管理条例》规定,收费公路终止收费前6个月,省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门应当对收费公路进行鉴定和验收,因此选项C是正确的答案。
A. 入口
B. 出口
C. 门架
D. 通行介质
解析:题目解析:本题问特情数据指哪些交易数据,根据题干描述“进行过特殊情况处理并进行系统或人工标记特情类型”的特殊情况处理是在交易发生后进行的,而入口、出口、门架都是收费站的设备,而通行介质是用于识别车辆身份的,与特殊情况处理无直接关系,因此特情数据指的是收费现场进行过特殊情况处理并进行系统或人工标记特情类型的入口、出口、门架的交易数据,答案为ABC。
A. OBU
B. CPU
C. CPC
D. ETC
解析:题目解析:这道题是考查入口车道应采取措施确保领用CPC卡的ETC车辆内无入口信息的知识点。根据ETC系统的实现原理,CPC卡内存储着车辆的相关信息,包括入口信息。因此,要确保领用CPC卡的ETC车辆在入口车道内无入口信息,需要对OBU和ETC进行控制和管理。因此,答案为AD。
A. 入口信息有效
B. 入口信息无效
C. 出口信息有效
D. 出口信息无效
解析:题目解析:根据题意,当入口信息无效时,表示车辆无法正常识别,因此无法享受ETC优惠处理,所以答案为B。
A. 0.1
B. 0.15
C. 0.2
D. 0.25
解析:题目解析:根据《关于调整高速公路车辆通行费计费方式有关事宜的通知》的规定,六车道及以上高速公路的收费费率比四车道高速公路的收费费率多0.15元/标准车公里,因此答案为B。
A. 核定载人数不大于40座且车长不小于6000MM的载客汽车
B. 核定载人数不大于39座或车长不小于6000MM的载客汽车
C. 核定载人数不大于39座且车长不小于6000MM的载客汽车
D. 核定载人数为19―39座且车长不小于6000MM的载客汽车
解析:根据现行《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019),三类客车为大型商用客车,其分类基本依据为核定载人数不大于39座且车长不小于6000MM的载客汽车。因此答案选项为C。
A. 经营单位
B. 建设单位
C. 收费单位
D. 管理单位
解析:题目解析:根据《公路法》规定,收费公路车辆通行费的收费标准的制定是由收费单位提出方案,然后报省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同省、自治区、直辖市人民政府物价行政主管部门审查批准。因此,选项 C“收费单位”是正确答案。
A. 0.5、2
B. 1、2
C. 0.5、1
D. 0.5、3
解析:根据题意,部联网中心监测到ETC门架系统软件版本不一致的省中心应在0.5小时内响应,2小时内完成修复。因此,选项A“0.5、2”是正确的。
A. 收费运营管理单位
B. 发行服务机构
C. 省中心
D. 收费站
解析:部联网中心每月初三天对各省的收费基础参数进行全面核查,并将核查结果下发至各省中心。因此,答案为C。