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36. 关于负责航行或甲板值班的高级船员的资格,下列说法正确的是:
35. 如果船上载有有害货物,值班安排应充分考虑到: Ⅰ、有害货物的性质、数量、包装; Ⅱ、有害货物的积载; Ⅲ、当时船上、水上、岸上的任何特殊情况
34. 当船舶锚泊或系泊时,为始终安全起见,应:
33. 有关各船公司指派船上工作人员的做法,下列说法正确的是:
Ⅰ、保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性; Ⅱ、保证指派到船上任职的每一个值班船员能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作; Ⅲ、保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉本人职责
32. 有关各船公司指派船上工作人员的做法,下列说法正确的是:
Ⅰ、无需使每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性; Ⅱ、保证指派到船上任职的每一个值班船员能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作; Ⅲ、保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉本人职责
31. STCW公约95年修正案适用于: Ⅰ、船舶的所有人; Ⅱ、船舶代理人; Ⅲ、 船舶经营人; Ⅳ、船长; Ⅴ、所有在船的船员
30. 下列说法正确的是: Ⅰ、各船公司应编制《驾驶台规则》、《机舱值班规则》和《无线电报房规则》张贴在船舶各部门的易见处,并要求全体船员遵守; Ⅱ、各船公司应保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性以及本人职责,并能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作; Ⅲ、每一船舶应制定有关的防污染的具体措施,防止船舶对海洋环境造成污染
29.在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时,特别应考虑下列因素:Ⅰ、装备在驾驶台上的无人机舱控钮、警报和指示器的使用程序及限制; Ⅱ、助航仪器,如雷达或无线电定位仪以及其它船舶安全航行的设备的使用和操作状态; Ⅲ、驾驶台是否配置认可的GMDSS无线电通信设备
28.在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时,特别应考虑下列因素:Ⅰ、助航仪器,如雷达或无线电定位仪以及其它船舶安全航行的设备的使用和操作状态; Ⅱ、临近航行上的危险时,可能需要值班驾驶员执行额外的航行职责; Ⅲ、驾驶台是否配置认可的GMDSS无线电通信设备
27.在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时,特别应考虑下列因素:
Ⅰ、在任何时候,驾驶台不得无人值守; Ⅱ、天气情况、能见度、日间或夜间; Ⅲ、船上是否装有自动操舵装置
