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D-RTK GNSS的三维定位精度是（）。
如飞机出现失速，飞行员应（）。
飞机水平转弯，坡度增大，失速速度（）。
转弯时，为保持高度和空速，应（）。
飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是（）。
飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是（）。
偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是（）。
飞机转弯的向心力是（）。
空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是（）。
舵面遥控状态时，平飞中向后稍拉升降舵杆量，飞行器的迎角（）。
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