使用智图对点云数据进行解算时，有一段在东经115°38′111″，北纬24°11′345″附近采集的数据，对应的UTM投影带应选择（）。

多旋翼无人机巡检作业时，必须始终能看到作业线路，并清楚线路的走向。

多旋翼无人机巡检系统的巡检数据、缺陷应在当日整理和上报。

多旋翼无人机作业从业人员需经过该机型的飞行操作有关培训，但无需取得民航局或行业协会颁发的证照。

特殊巡检是指在特殊状况下或根据特殊需要对架空输电线路进行巡检作业，包括夜间巡检、灾情巡检等。

多旋翼无人机巡检系统配备可见光相机或可见光摄像机都应具备自动对焦功能。

鸟类在直线杆塔的绝缘子挂点处筑巢，且有异物短接绝缘子串，但不超过绝缘子串总长度的一半，属于一般缺陷。

智能操作是指根据作业任务对无人机、机器人、视频监控等进行远程、自动操作，通过状态信息、巡检数据，判别操作是否有效，直至所有任务执行完毕，实现操作的自动化、智能化、无人化。

多旋翼无人机自动巡检将成为一种常态化运维方式。

智能输电线路应集成先进的传感技术、信息技术、控制技术以及新材料、新设备，实现信息实时展示、任务智能规划、状态智能感知、决策智能辅助等功能，达到安全、可靠、绿色、高效运行的目标。

一般情况下多旋翼无人机巡线飞行速度宜保持在 2～4m/s；若输电走廊巡检飞行速度宜保持在 4～8m/s。