工作地点、起降点及起降航线上应避免无关人员干扰，必要时可设置( )。

主动查看方式：在输电线路三维模型中实现任意视角下的场景漫游，输电线路运行人员可主动选择需关注的设备区段、部位以查看其状态。（）

根据输电线路典型应用场景，应合理选用三维建模和数据建模。如技能培训可选用三维实体建模、激光点云建模。（）

《多旋翼无人机巡检平台检测项目及方法》8.2.1自检功能 将正常工作的电池模块更换为电量充足的电池，进行电池模块的自检，并观察是否有声（光）报警提示或报警代码；若有报警提示，并根据报警提示辨别故障模块；完成自检后，更换上正常工作的电池模块；

《多旋翼无人机巡检平台检测项目及方法》8.2.1自检功能自检过程中以上任一部件（模块）故障，均能在地面控制站和（或）手柄上以明显的声（光）进行报警提示，并能根据报警提示定位故障位置；

《多旋翼无人机巡检平台检测项目及方法》任务载荷检测项目参照光电吊舱同类型检测方法

悬垂绝缘子串顺线路方向的偏斜角（除设计要求的预偏外）大于10°，或其最大偏移大于350mm ，或绝缘横担端部偏移大于120mm为重大缺陷。

金具出现严重锈蚀，并影响其电气性能或机械强度为重大缺陷。

接续金具、跳线联板温度90～130℃；高于相邻导线温度15～50℃；相对温差80%～90% ，且温升大于15℃为重大缺陷。

进行精细化航线设计时，每基杆塔入塔点及出塔点原则上应设置在同侧。

在红外热分析工具3.0主界面点击“添加”按键，选中本地文件夹，可将所有设备拍摄的红外相片一次性加载到软件中。