多旋翼无人机系统巡检可采用（）等传感器对输电线路本体及通道进行巡检。

机翼升力系数仅与翼剖面形状有关。

机翼上反角主要用来增强飞机的横侧稳定性其原理为，飞机倾斜后，会向倾斜的一方侧滑，致使有上反角的飞机左右翼迎角不同（倾斜一侧迎角大于另一侧），产生的升力也就不同，于是形成恢复力矩。

多轴飞行时地面人员手里拿的“控”指的是飞控计算机。

多轴飞行时地面人员手里拿的“控”指的是导航飞控系统。

多轴飞行器重心过高于或过低于桨平面会显著影响电力消耗。

多轴飞行器中的全球定位系统（GPS）天线应尽量安装在侧方水平方向。

空气中飞机的移动会产生和它的运动方向相反的阻力。

空气上下对流激烈不属于平流层的特点。

空气密度正比于压力，反比于绝对温度。

根据机翼的设计特点，其产生的升力来自于机翼下表面的正压和上表面的负压。