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297.为避免碰撞所采取的转向角,一般应:
296.采取避碰措施中,最忌讳的是:
295.在海上用雷达协助避让时,如用降速,应至少降速多少才能作为宽让?
294.下列那种情况不是良好船艺的运用?
293.为避免碰撞而做的航向或(和)航速任何变化,如当时环境许可,应:
= 1 \* ROMAN Ⅰ 、积极的,并应及早的进行和注意运用良好的船艺; = 2 \* ROMAN Ⅱ 、大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到; = 3 \* ROMAN Ⅲ 、应避免对航速或航向作一连串的小变动
292.在任何能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险,从及早的要求考虑,采取避让行动的时机比在能见度良好时要( );对正横附近的来船在相距较近时宜采取( )避让行动。
291.船舶在足够的水域中及时地、大幅度地、且不致造成另一紧迫局面的转向,可能是:
290.在任何能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险,从及早的要求考虑,采取避让行动的时机比在能见度良好时要( );对正横前的来船宜在两船相距( )以外采取大幅度的避让行动。
289.在任何能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险,从及早的要求考虑,采取避让行动的时机比在能见度良好时要( );对正横后的来船宜在两船相距( )以外采取大幅度的避让行动。
288.根据本规则要求采取避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极的,并应及早的进行和注意运用良好的船艺,关于“及早”的说法正确的是: = 1 \* ROMAN Ⅰ 、在能见度不良时采取行动时机应比能见度良好时要早; = 2 \* ROMAN Ⅱ 、慢速船采取行动时机应当更早一些; = 3 \* ROMAN Ⅲ 、操纵性不好的船舶采取行动时机应当早一些
