50. 锚在应急中的应用包括: Ⅰ、协助掉头; Ⅱ、避免碰撞、触礁、上滩; Ⅲ、搁浅时固定船体和协助脱浅; Ⅳ、在海上大风浪中稳定船首

473.让路船的行动必须符合: Ⅰ、及早地采取行动; Ⅱ、行动是大幅度的;Ⅲ、能宽裕地让清他船; Ⅳ、如果当时环境情况允许,避免横越他船前方

472.让路船应遵守:

471.让路船的行动是:

470.下列那些局面中存在让路船和直航船?

469.让路船行动条款适用于:

468.两艘机动船交叉相遇,下列说法不正确的是:
Ⅰ、有他船在本船右舷的船舶应为让路船;Ⅱ、有他船在本船右舷的船舶应为直航船; Ⅲ、有他船在本船左舷的船舶应为让路船;Ⅳ、有他船在本船左舷的船舶应为直航船

467.规则中“应避免横越他船前方”的规定适用于:

466.交叉相遇局面中: Ⅰ、让路船向右转向通常是给右前方来船让路的一种最好的方法; Ⅱ、只要不穿越他船前方,让路船可采取任何一种避让行动; Ⅲ、避让右正横后15度来船,大幅度的左传比减速更有效

465.互见中,一艘在狭水道中靠右行驶的机动船与一穿越该狭水道的机动船航向交叉相互驶近并构成碰撞危险,则:

464.已停车不对水移动的机动船甲,见右舷70度方向另一机动船乙驶来,致构成碰撞危险,此时: