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建筑工程

公路水运工程施工试题

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公路水运工程施工试题

题目内容

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判断题

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3.背景资料:xx高速公路分四个阶段施工,其中软基段长达14knv该段软土地基处理采用清除鱼塘淤泥及田地杂物,回填河砂至地表,再铺设60cm厚的砂砾垫层,打塑料板间距1.2m,长度为11m,其上层铺两层土工布,土工布之间是50cm砂,第二层土工布上仍是填砂。施工单位自xx年3月底开始施工到xx年10月底,填砂已达到设计高程。路基填筑高度为4m左右,后因邻近的季华路立交桥高程提高,线路纵坡重新调整,12月底,路基填筑高度增加32~2.85m,施工单位接到变更设计图纸后继续施工,到xx年12月底,路基填筑高度高达5.8m。次年元旦,该段路基产生了滑坍,路基平均下沉2m,工人C和X正在此段路填筑土,C及时跳离逃生,X则随路基滑下,后被救起,经医院抢救无效后死亡。(1)本次事故的技术原因,主要在于在该段路基变更设计情况下,设计单位未增设反压护道。( )

A、　正确

B、　错误

答案：A

公路水运工程施工试题

28.根据《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》(国家安全监管总局令第16号),下列说法中,错误的是( )。

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5.背景资料:xx年5月19日上午7时左右,xx省高速公路第13合同段施工现场,18名作业人员带着钻杆、钻头、锤子等工具乘坐一辆农用运输翻斗车进洞爆破作业,另有2人骑摩托车随行。汽车在途中将存放在洞中的10箱(共240kg)乳化炸药、40发导爆管雷管、1卷导爆索(100m)及不少于2发电雷管等装上车。7时45分许,当汽车行驶到隧道左洞距掌子面50ni、距东侧墙4m处时,汽车上的炸药突然发生爆炸,造成驾驶员、车上18人、掌子面1名施工人员共20人全部被炸身亡,2人受伤。后经查实:承包人巳经将标段分包给无资质的某建筑公司;个体承包人违规借用和伪造资质承接工程,违法组织无资质的队伍和人员从事隧道爆破作业。(3)以下属于事故直接原因的是( )。

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132.跨线施工安全防护棚必须具备较强的防砸与( )的能力。

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14.以下属于较大安全生产事故的是( )。

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30.台阶法施工应根据围岩条件和初期支护钢架间距确定台阶上部开挖循环进尺,上台阶每循环开挖支护进尺V、VI级围岩不应大于( )钢架间距。

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36.《安全生产法》规定,事故调查处理应当按照科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效的原则,及时、准确地査清( ),查明事故性质和责任。

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27.企业事业单位和其他生产经营者超过污染物排放标准或者超过重点污染物排放总量控制指标排放污染物的,县级以上人民政府环境保护主管部门可以责令其采取( )等措施;情节严重的,报经有批准权的人民政府批准,责令停业、关闭。

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7.瓦斯隧道瓦斯含量低于0.5%时,应每0.5〜1h检测一次;瓦斯含量高于0.5%时,应每15min检测一次。( )