5.背景资料:xx年5月19日上午7时左右,xx省高速公路第13合同段施工现场,18名作业人员带着钻杆、钻头、锤子等工具乘坐一辆农用运输翻斗车进洞爆破作业,另有2人骑摩托车随行。汽车在途中将存放在洞中的10箱(共240kg)乳化炸药、40发导爆管雷管、1卷导爆索(100m)及不少于2发电雷管等装上车。7时45分许,当汽车行驶到隧道左洞距掌子面50ni、距东侧墙4m处时,汽车上的炸药突然发生爆炸,造成驾驶员、车上18人、掌子面1名施工人员共20人全部被炸身亡,2人受伤。后经查实:承包人巳经将标段分包给无资质的某建筑公司;个体承包人违规借用和伪造资质承接工程,违法组织无资质的队伍和人员从事隧道爆破作业。(3)以下属于事故直接原因的是( )。
A. 主包公司将标段违法分包给无资质的企业
B. 项目部安全监督管理不到位,现场工区负责人、工长对作业安全措施防范工作没有落实
C. 车上起爆器材在机械能作用下发生爆炸,引起240kg乳化炸药爆炸
D. 安全教育、宣传开展不够,工作人员安全意识不强
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42.碎石机工作时,若石料卡住进料口,应用手搬动。( )
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7.背景资料:某工程项目模板支架在加载预压时垮塌,造成6人死亡、20人受伤的事故。事故调查组专家认为,事故的直接原因是:由于钢管立柱柱基不坚实,产生了一定的竖向和水平位移,桥梁施工支架支撑体系侧向约束薄弱,在堆载过程的外力作用下,由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏,造成支架垮塌。从现场观察和资料查阅情况看,支架体系在实施中存在以下主要问题:原设计单位要求的施工方案为满堂式支架,施工单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架,且未办理相关的更改和报批手续;对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测,不能适时了解支架加载过程中的变形情况,以便及时发现险情并采取有效措施确保安全。加载过程带有盲目性,施工中对支架进行加载时现场较乱,未能按一定的顺序加载。总而言之,这次事故是由于不完善的施工设计、不规范的施工作业,导致支架体系的失稳而垮塌。(4)该事故等级属于( )。
A. 一般事故C.重大事故
B. 较大事故D.特别重大事故
C. 重大事故
D. 特别重大事故
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57.下列不属于安全生产检查的方法的是( )。
A. 仪器检查法
B. 常规检查法
C. 安全检查表法
D. 设备和人员抽查法
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176.施工现场办公区距离集中爆破区应不小于( )。
A. 100m
B. 200m
C. 400m
D. 500m
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3.背景资料:xx高速公路分四个阶段施工,其中软基段长达14knv该段软土地基处理采用清除鱼塘淤泥及田地杂物,回填河砂至地表,再铺设60cm厚的砂砾垫层,打塑料板间距1.2m,长度为11m,其上层铺两层土工布,土工布之间是50cm砂,第二层土工布上仍是填砂。施工单位自xx年3月底开始施工到xx年10月底,填砂已达到设计高程。路基填筑高度为4m左右,后因邻近的季华路立交桥高程提高,线路纵坡重新调整,12月底,路基填筑高度增加32~2.85m,施工单位接到变更设计图纸后继续施工,到xx年12月底,路基填筑高度高达5.8m。次年元旦,该段路基产生了滑坍,路基平均下沉2m,工人C和X正在此段路填筑土,C及时跳离逃生,X则随路基滑下,后被救起,经医院抢救无效后死亡。(4)关于预防同类事故的对策,下列表述错误的是( )。
A. 对不同情况的软土地基,要考虑不同的设计方案
B. 软土地基填筑时,必须严格控制填土速率
C. 软土地基填筑时,必须进行沉降监测
D. 避免盲目施工
E. 此类施工不属于必须编制专项施工方案的类型
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22.在同一生产安全事故中,起因物和致害物是相同的物体。( )
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31.台阶法施工台阶下部断面一次开挖长度应与上部断面相同,且不得超过( )。
A. 4.5m
B. 3.5m
C. 2.5m
D. 1.5m
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132.被派遣劳动者在无工作期间,劳务派遣单位应当按照所在地人民政府规定的( ),向其按月支付报酬。
A. 最低工资标准
B. 最低生活保障标准
C. 行业工资指导线
D. 失业保险金领取标准
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41.根据《安全生产法》规定,( )应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。
A. 矿山
B. 建筑施工单位
C. 建筑设计单位
D. 监理单位
E. 危险物品的生产、经营、储存单位
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