7.临时加开备用电客车有哪些规定?

156.紧急制动施加:紧急制动施加显示为一个红色方框,当该图标显示时,表面列车实际速度达到紧急制动施加速度,紧急制动将被施加。( )

155.制动请求:制动请求显示为一个橙色方框,当该图标显示时,表明列车实际运行速度超过ATP建议速度,但没有到达紧急制动触发速度。( )

154.正线检车无需进行走行部检查,司机室静态检查标准、客室检查标准、试验程序及内容与场内整备作业一致。( )

153.具有哈尔滨地铁运营分公司颁发的“地铁车辆驾驶证”,并具备独立驾驶电客车资格的人员担任,负责驾驶电客车在正线上运行及在车辆段内的调车作业和调试作业的安全。( )

152.跟随司机学习的学员,其不具备独立驾驶电客车的资格,不能独立操作电客车设备,必须在司机监督下方可进行操作的人员,学习司机操作时,安全由司机负责。( )

151.在列车整备作业过程中发现列车故障的问题时,司机应立即报告车场调度员,做好故障现象的确认与记录,按车场调度员指令执行。( )

150.严格按照《司机整备电客车作业程序》和整备作业标准,采用目视、手指、耳听、鼻嗅的方式,做好列车整备和试验,确保电客车在投入服务前,车辆状态良好。( )

149.到达规定的股道后,确认股道、车组号,列车两端无警示标志,列车两侧无异物侵限。( )

148.电客车司机室门打不开时,司机应立即报告行车调度员,由行调通知站务人员负责操作站台门,由司机在司机室内操作客室门,并确认站台乘客情况及客室门与站台门间空隙安全情况,司机与站务人员在开/关门及动车前应加强联控凭车站人员“好了”手信号动车。( )

147.开关客室门和站台门作业时,做到先呼唤应答再确认,确保安全、正确操作相应门控设备开门,避免错开客室门。( )