10.哈尔滨地铁3号线车辆定员载荷AW3情况下乘客人数为( )人。

219.地震烈度为5(含)至6(不含)度的,驾驶员应加强嘹望、监控,行车调度人员组织全线全面检查行车相关设施设备运行及受影响情况,必要时采取紧急措施。( )

218.发生整侧车门无法打开时,直接在终点站进行清客退出服务。( )

217.如司机进行相关处理后车门正常开启,则继续运行至终点站退出服务,如下一站再次出现,立即清客退出服务。( )

216.换乘站原则上不组织列车越站,出现故障直接清客退出服务。( )

215.原则上列车在始发站发车前办理越站,如必须在中途办理越站时应提前两站通知有关列车司机、车站。司机及车站接到行调关于列车越站的命令后,立即向乘客发布列车不停站的信息。( )

214.高峰时段原则上不办理越站,客流大站及换乘站原则上不办理越站。( )

213.原则上不能连续安排两列同方向的列车在同一车站越站。( )

212.中间站多停时间原则上控制在1分钟以内,两端站晚发时间原则上控制在3分钟以内。( )

211.按调车方式办理时,行调将控制权限下放至车站,由车站组织列车到发,司机的动车凭证为发车手信号,当有信号显示时,以发车手信号为主,地面信号为辅。( )

210.车进站时,司机要按规定速度驾驶,加强瞭望,遇有危及行车与人身安全的险情时,立即采取紧急停车措施,确保行车与人身安全。( )