20.一般举高消防车采取( )型支腿。

79.( )CDZ53登高平台消防车整机液压系统操作方便、动作平稳可靠,具有良好的微动性能。

78.( )CDZ53登高平台消防车整机液压系统采用先进的电液比例先导控制系统。

77.( )中心回转体为全密封式,避免了因尘污、水浸而发生的断路或短路现象。

76.( )因为钢丝绳有可抻长性,所以对于钢丝绳带动的伸缩机构,当发现钢丝绳松了时,要对钢丝绳重新紧定。

75.( )油缸内渗严重时的现象是油缸支撑不住,必须要更换活塞。

74.( )油缸的主要故障为活塞杆划伤、油缸外部漏油(外漏)、油缸内渗(内漏)。

73.( )回转支承紧定螺栓应每运转1000小时检查一次,必须保持有足够的预紧力。

72.( )回转减速机应每运转500小时检查一次,必须保持有足够的预紧力。

71.( )当任一支腿出现不受力情况,应有声光报警信号,并且禁止臂架(梯架)继续向任何方向运动。

70.( )举高车应有上、下车互锁功能,上、下车互锁功能应能手动实现。