19.一般垂直油缸采用( )进行保护。

80.( )CDZ53登高平台消防车整机液压系统当控制四个支腿的八个手动换向阀均处于中位时,泵出的油液无处去,使系统压力升高,油泵内部的压力控制阀起作用,泵的排量几乎为零。

79.( )CDZ53登高平台消防车整机液压系统操作方便、动作平稳可靠,具有良好的微动性能。

78.( )CDZ53登高平台消防车整机液压系统采用先进的电液比例先导控制系统。

77.( )中心回转体为全密封式,避免了因尘污、水浸而发生的断路或短路现象。

76.( )因为钢丝绳有可抻长性,所以对于钢丝绳带动的伸缩机构,当发现钢丝绳松了时,要对钢丝绳重新紧定。

75.( )油缸内渗严重时的现象是油缸支撑不住,必须要更换活塞。

74.( )油缸的主要故障为活塞杆划伤、油缸外部漏油(外漏)、油缸内渗(内漏)。

73.( )回转支承紧定螺栓应每运转1000小时检查一次,必须保持有足够的预紧力。

72.( )回转减速机应每运转500小时检查一次,必须保持有足够的预紧力。

71.( )当任一支腿出现不受力情况,应有声光报警信号,并且禁止臂架(梯架)继续向任何方向运动。