安全生产工作应当以人为本，坚持（ ），把保护人民生命安全摆在首位，树牢安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，从源头上防范化解重大安全风险。

施工（维修）现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间或站内作业时，施工和高速铁路维修由施工办、普速铁路维修由（ ）指定施工（维修）主体单位，明确主体施工（维修）负责人。

道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于（ ）km/h线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。

道岔护背距离不得大于（ ）mm。

道岔查照间隔在有客车运行的线路上不得小于（ ）mm。

道岔查照间隔在仅运行货车的线路上不得小于（ ）mm。

捣固车一次拨道量不宜超过（ ）mm，曲线地段上挑、下压量应尽量接近。

导曲线可根据需要设置6 mm的超高，并在导曲线范围内按不大于（ ）‰顺坡。

造成1人死亡构成（ ）。

当曲线半径295m＞R≥245m时，其轨距加宽值应为（ ）mm。

当曲线半径245m＞R≥195m时，其轨距加宽值应为（ ）mm。