辙叉心宽40 mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50 kg/m及以下钢轨，在正线上超过（ ）mm为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。

旅客列车停靠的高站台安全标线距站台边缘（ ）mm。

轮缘槽一侧纵向水平裂纹长度超过（ ）mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

路用列车必须严格按照划分的作业区域组织作业，分别按规定设置防护，并预留不少于（ ）m安全距离。

两线路中心距离在（ ）m以下的曲线地段，内侧曲线超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于（ ）m。

联锁道岔转辙部分的轨距及基本轨横移不超标，尖轨转动灵活、不偏斜及前后爬行不超过（ ）mm。

连接曲线超高顺坡不应大于（ ）‰。

连接曲线超高不应大于（ ） mm。

跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽（ ）mm。

跨区间无缝线路、区间无缝线路应在长轨条起、终点及距起、终点（ ）m处分别设置一对位移观测桩。