75.理论考试内容包括( )两个科目。实际操作考试内容包括( )两个科目。

2.HXD1电力机车主变流器从主变压器次边取电,通过()个四象限斩波器(4QC)向两个独立的中间电压直流环节供电。

1.HXD1电力机车每节车有()个相互独立的主传动变流系统和辅助变流系统。

83.CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位,均衡风缸减压100kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到()kPa;

82.CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位:制动缸压力在3~5s降到()kPa以下。

81.CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”:制动缸在()s上升到280kPa,最终为300±15kPa;

80.CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:制动缸增压至()kPa。

79.CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:列车管减压至()kPa后保持。

78.CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位:充满风后,均衡风缸减压50kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到()70~110kPa。

77.CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位:制动缸()s增压到360kPa。

76.CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位后:保压1min,制动缸压力变化不大于()kPa。