34.试述DK-2制动机后备制动操作步骤?

正确答案：答:(1)司机室设置:将操纵节司机室后备制动模块上的后备塞门打开。(2)操纵节制动柜塞门设置:将操纵节制动柜上的转换阀153由“正常位”转到“空气位”。(3)试验:操作后备制动控制手柄,对机车进行制动和缓解,调节后备制动调压阀,使其输出压力为列车管定压,按压后备制动单缓按钮可以单缓机车。

190.列车自动制动机进行简略试验时,司机需对制动主管的漏泄量进行检查,而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。()C15

189.制动主管达到定压后,司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验,装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。()C15

188.机车挂车后,正确输入机车综合无线通信设备、LKJ有关数据。()C14

187.多机重联时,连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。()C14

186.移动机车前,司机应确认相关人员处于安全处所,防溜撤除,注意邻线机车、车辆的移动情况。()C12

184.在高速铁路运行区段,使用机车救援动车组时,连挂前,司机须与列车调度员联系,在得到列车调度员已发布邻线限速160km/h及以下的调度命令(妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车)的口头指示后,方可开始作业。()GJ441

183.使用机车救援动车组时,允许动车组升弓供电。()GJ441

182.在高速铁路运行区段,机车综合无线通信设备故障时,司机应报告列车调度员(车站值班员)。()GJ381

181.在CTC区段,由车站交付的调度命令,车站值班员可使用调度命令无线传送系统或使用列车无线调度通信设备向司机转达。()GJ270

180.在CTC区段,调度命令无线传送系统故障时,可使用列车无线调度通信设备发布,司机接到命令后,不再与列车调度员核对。()GJ270