简答题
30.试述CCBⅡ制动机“第五步闸”检查、试验标准?
答案解析
正确答案:答:司机室显示模块(LCDM)设置为:单机位。(1)自阀移至“全制位”,均衡风缸减压140kPa,列车管压力保持不变,制动缸压力保持不变;(2)单阀移至“侧缓位”,制动缸压力下降为0,手柄复位后制动缸压力不恢复;(3)自阀移至“运转位”均衡风缸增压至500kPa,列车管压力保持不变,制动缸压力保持不变;(4)单阀移至“全制位”制动缸压力在2~3s上升到280kPa,最终为300kPa;(5)单阀移至“运转位”,制动缸压力在3~5s降到35kPa以下。
相关知识点:
CCBⅡ制动机第五步闸标准清
相关题目
单选题
194.列车起动时,司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到起车稳、加速快、防止空转。()C17
单选题
193.起动列车前,必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确,准确呼唤应答,执行车机联控,鸣笛起动列车。()C17
单选题
192.装有列尾装置的列车进行制动机试验时,司机应对列尾风压进行查询。()C15
单选题
191.列车制动机试验时,CCBII、法维莱等微机控制的制动机,注意观察显示屏上充风流量信息。()C15
单选题
190.列车自动制动机进行简略试验时,司机需对制动主管的漏泄量进行检查,而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。()C15
单选题
189.制动主管达到定压后,司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验,装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。()C15
单选题
188.机车挂车后,正确输入机车综合无线通信设备、LKJ有关数据。()C14
单选题
187.多机重联时,连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。()C14
单选题
186.移动机车前,司机应确认相关人员处于安全处所,防溜撤除,注意邻线机车、车辆的移动情况。()C12
单选题
184.在高速铁路运行区段,使用机车救援动车组时,连挂前,司机须与列车调度员联系,在得到列车调度员已发布邻线限速160km/h及以下的调度命令(妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车)的口头指示后,方可开始作业。()GJ441
