6.简述HXD1电力机车机械室空气正压的过程?

41.遇接触网故障或挂有异物,降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时,及时降下或升起受电弓。

40.接触网临时停电或异常时,要迅速断开主断路器、降下受电弓,立即采取紧急停车措施,检查弓网状态。

39.货物列车若通过分相绝缘器前,列车速度过低时(速度值由铁路局规定),允许低级位过分相。

38.根据列车速度,选择适当的手柄位置。牵引电动机电压、电流不得超过最大值。

37.制动关门车辆数超过规定时,发车前应持有制动效能证明书。

36.司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。

35.多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由本务司机负责。

34.挂车后,机车保持制动,学习司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

33.机车准备出段,到达站、段分界点停车,了解挂车股道和经路,执行车机联控,按信号显示出段。

32.机车准备出段,移动机车前,应确认相关人员处于安全处所,防溜撤除,注意邻线机车、车辆的移动情况。