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简答题
1、P121T506在操纵中如何防止列车断钩?
答案解析
正确答案：答案:(1)列车起动时①列车起动前,按压列尾装置司机控制盒绿键,检查尾部列车制动管压力应与机车制动管压力基本一致。②列车完全缓解后再起动,伸开车钩再加速。③非起动困难线路,尽量不使用压缩车钩的方法起动列车。④坡道起动,视情况可采用先加载后缓解制动的方法,随着列车缓解再逐步加大起动电流。⑤双机及多机重联或使用后部补机时,要加强联系,相互配合,协同操纵,动作-致。(2)列车运行中①运行途中制动调速,严禁未排完风施行缓解,列车未完全缓解就加速。②使用自阀紧急制动或列车发生紧急制动时,应迅速将自阀手柄推向制动位(或保压位),并解除机车牵引力。列车未停稳前不得充风缓解。③货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。④尽量避免在起伏坡道施行制动调速。列车通过起伏坡道变坡点时,应适当调节机车功率,以缓和因坡度变化引起车钩拉力较大变化。⑤电_空联合制动时,应先使用动力制动,后使用空气制动;缓解列车制动时,应先缓解空气制动,后断开动力制动。制动励磁电流的升、降要平稳,并不超过额定值。你清⑥货物列车要避免低速施行紧急制动和低速(15km/h以下)缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于10km/h;重载货物列车速度在30km/h以下时不应缓解列车制动。(3)进站停车①施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到“早减压、少减压”。②货物列车要做到-一次制动停妥、停稳并施行保压停车。③货物列车要防止低速缓解、二次制动。
相关知识点：
操纵防断钩，要点要记全
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