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简答题
1、P117T493列车在运行中应如何操纵?
答案解析
正确答案：答案:(1)列车在运行中,司机应按照“列车操纵示意图’操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。肉时(2)严格遵守每百吨列车重量换算闸瓦压力限制速度,列车限制速度,线路、桥隧、信号容许速度,机车、车辆最高运行速度,道岔、曲线和慢行地段等限制速度,以及监控装置制动模式设定的限制速度的规定。(3)设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵。在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀单阀手柄:列车无线调度电话和列尾装置司机控制盒置于关闭位。(4)按图行车,合理调节列车速度,正点运行。内燃机车提回主手柄要使牵引电流柴油机转速稳定变化。牵引运行中,当柴油机发生喘振、共振时,司机应及时调整主手柄位置。退回主手柄时,至“1”位稍作停留再退回“0”位。主手柄退回“0”位的过程中,若柴油机转速不下降,应立即采取停止燃油泵工作、打开燃油系统排气阀、按下紧急停车按钮等措施。蒸汽机车在开、关汽前要适当开放送风器。(5)运行中随时监视各仪表及灯显信号的状态。副司机进行机械间巡视检查时,司机更要加强嘹望。副司机返回进行检查汇报后,司机应核对司机室各仪表及灯显信号状态。牵引双管供风的客运列车,当列车总风管压力低于550kPa时,应及时通知车辆乘务员,按其要求运行或维持运行到前方站停车处理。(6)对使用EL14型制动机的机车,每运行1~3个区间和制动减压前进行自阀瞬间缓解,单阀每个区间进行不少于1次的缓解。DK-1型制动机每运行2-3个区间应使用检查按钮,检查制动管贯通状态。使用JZ-7型制动机的要随时检查确认机车制动缸压力表显示状态。(7)货物列车在开车后、进站前,应使用列尾装置对列车制动管的压力变化情况进行检查。运行中,当列尾装置主机发出电池欠压报警时,司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员,并按其指示妥善处理。(8)施行紧急制动时,要及时解除机车牵引力。车未停稳,严禁移动自阀、单阀手柄,自动撒砂装置失效时,停车前应适量撒砂。
相关知识点：
列车运行操，要点要掌握
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