47、法维莱制动机制动系统的模式设置在主控状态下进行,在制动显示屏上操作,按()功能键(空气制动)进入二级界面。

179.根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小上,或耽误本列货运列车()小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D事故。事15

178.根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车()小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。事15

177.根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车运行中发生机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交又杆等部件脱落,未构成一般B类以上事改的,为一般()类事故事14

176.依据《条例》规定,铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、()事的和一般事故四个等级。事7

175.货物列车应保压停车,直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后,方能()。C36

174.列车进入停车线施行制动停车时,累计减压量,不应超过()。C28

173.进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致,准确掌握()、制动距离和减压量,应做到一次停妥。C28

172.进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置(),准确掌握制动时机、制动距离和减压量,应做到一次停妥。C28

171.装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用列尾装置对()的压力变化情况进行检查。C27

170.装有列尾装置的列车出发前、()前、进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。C27