63.CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位:充满风后,均衡风缸减压50kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到()70~110kPa。

14.在站简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由()负责。J274

13.列车摘挂补机,或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时实施自动制动机()。J274

12.对装有空气弹簧等装置的旅客列车应同时检查辅助用风系统的()。J274

11.站内设有试风装置时,应使用列车试验器试验,连挂机车后只做()。J274

10.对有调车作业中转列车到达后首先施行到达全部试验,发车前只施行始发全部试验中的()。J274

9.对编组列车始发前施行一次始发()。J274

8.编组超重列车时,编组站、区段站应商得( )同意,在中间站应得到( )的同意,并均须经( )准许。

7.在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,( )看不清调车指挥人的手信号时,设( )。

6.双线自动闭塞区段,有( )条件时,出站信号机设( )。

5.列车运行速度超过( )的区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设( ),在第一接近区段入口内( )处,设置( )。