158.错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:司机起动列车,定()单位责任。事58

4.HXD1机车微机控制系统的核心()模块和司机需要经常操作的一些开关、按钮等分别设置在司机室内的两个后墙柜内。

3.HXD1电力机车牵引通风机采用()布置,便于均衡机车轴重。

2.HXD1电力机车轴列式为()

1.HXD1电力机车LOCOTROL为()控制系统,适合于多机分布式重载牵引。

75.CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段缓解,制动缸压力(),运转位制动缸压力下降为0。

74.CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段制动,制动缸压力阶段上升,全制动制动缸压力()kPa。

73.CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:均衡风缸以()制动速率降为0。

72.CCBⅡ制动机后备制动时,空气制动阀在位置上的()决定了不同的列车管减压量。

71.CCBⅡ制动机的DB三通阀(DBTV)提供制动缸()控制压力。

70.CCBⅡ制动机的13控制部分(13CP)包括()控制内部压力。