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公路工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员
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公路工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员
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多选题
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8.开展安全标准化建设的重点内容中的作业安全,包括以下( )

A、 生产现场管理和生产过程控制

B、 作业行为管理

C、 安全警示标志

D、相关方管理

E、 变更管理

答案:ABC

公路工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员
165.当外电线路电压为35-llOkV,架空线路边线无法避开在建工程(含脚手架)时,其安全距离为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f7b3-9f98-5eb8-c0b0-1da3a284e609.html
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73.用柴油清洗摊铺机时,正确的做法是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f7b3-9f98-5300-c0b0-1da3a284e618.html
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59.基础基坑位于现场通道附近时,应沿边缘设立防护栏杆或围挡,有了围挡夜间不用加设警示灯。( )
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67.从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时,有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。( )
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35.国家支持环境保护科学技术研究、开发和应用,鼓励环境保护产业发展,促进环境保护信息化建设,提高环境保护科学技术水平。( )
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1、背景资料:某公路隧道是单洞双车道形式,开挖的单圆半径R=5.6m,直立边墙高为3m,要求采用新奥法施工,进行喷锚等形式的初期支护。现有两座位于紧靠乌江一侧的高山隧道工程,1号隧道里程是K5+100〜K6+320,2号隧道里程是K6+400〜K6+750。1号隧道的进口处K5+100可以进洞施工,有工作面。1号隧道的出口处和2号隧道的进口处无法专门修建临时道路形成工作面进洞,必须从2号隧道的出口处K6+750进洞施工,打通2号隧道后,出了2号隧道的进口,再从1弓隧道的出口处K6+320进洞施工。工程开工时间为施工当年的5月15日。某国有公路工程公司中标,负责该工程的施工。公路工程公司规定在第二年的3月15日实现两座隧道的上台阶全部掘进贯通,公司对整个隧道工程作了如下分工和要求:(1)公司的第一工程处负责1号隧道的K5+100~K5+900,长度为800m;从隧道的进口处进洞施T。(2)公司的第二工程处负责1号隧道的K5+900-K6+320和整个2号隧道,共计770m长。从2号隧道的出口处K6+750开始进洞施工。(3)两个工程处施工的工程分界线位于1号隧道的K5+900处。为了保证工程按时完工,当规定的两座隧道上台阶全部贯通时间到达时(即第二年3月15日),先到达分界线的工程处,可以越过分界线将另一工程处的工程作为自己的工程进行施工,直到贯通为止,所增加隧道长度的工程量将纳人该工程处的工程费用中。因此作为该公司的第二工程处必须抢先打通2号隧道以保证1号隧道的正常施工。在2号隧道施工过程中发生了以下事件。事件一:为了抢进度和节约成本,在2号隧道施工中未使用通风设备,在掘进250m(即K6+500)时,施工人员感觉缺氧、头疼、呼吸困难,希望项目部提供通风设备。而项目部鼓励大家克服困难尽快贯通2号隧道,并许诺给予奖励,但如果施工人员擅自停工或怠工将采取经济处罚。事件二:当2号隧道继续施工掘进330m(即K6+420)接近隧道贯通时,有6名施工人员昏倒在施工现场,经抢救只有2人生还,4人死亡。项目经理未及时向公司报告人员伤亡情况,以项目部名义与伤亡家属协商赔偿事宜。由于死者家属不满意赔偿金额,项目部才向公司报告有4人死亡。公司主要负责人得知此事2小时后将4人死亡的事故上报当地政府的职能部门。(4)该事故发生后,根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定,单位负责人接到报告后应当于( )向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
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25.以下隧道排水作业的规定中,错误的是( )。
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91.压路机在坡道上纵队行驶时,其间距不得小于( )。
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82.高处作业的分级,以级别、类别和种类作标记。一般高处作业作标记时,写明级别和种类。( )
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8.背景资料:某公路桥梁工程,总包方A公司将钢梁安装工程分包给B安装公司。总包方A公司制订了钢梁吊装方案并得到监理工程师的批准。由于工期紧,人员紧缺,B公司将刚从市场招聘的李某与高某经简单内部培训组成吊装组。根据施工进度计划安排,xx年xx月xx日应进行吊装,但该日清晨雾气很浓,能见度较低,吊装组就位,准备对组装完成的钢桁梁实施吊装作业。总包现场监管人员得知此事,通过手机极力劝阻。为了赶工,分包方无视劝阻,对吊装组仅作简单交底后,由李某将钢丝绳套于边棱锋利的钢梁上。钢丝绳固定完毕,李某随即指挥吊车司机高某,将钢梁吊离地面实施了第一吊。钢梁在18m高处因突然断绳而坠落,击中正在下方行走的两位工人,致使两位工人当场死亡。事后查明钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象。(3)分析事故发生经过,不属于本次事故的原因主要的是( )。
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公路工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员

8.开展安全标准化建设的重点内容中的作业安全,包括以下( )

A、 生产现场管理和生产过程控制

B、 作业行为管理

C、 安全警示标志

D、相关方管理

E、 变更管理

答案:ABC

公路工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员
相关题目
165.当外电线路电压为35-llOkV,架空线路边线无法避开在建工程(含脚手架)时,其安全距离为( )。

A.  lm

B.  2m

C.  5m

D.  8m

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73.用柴油清洗摊铺机时,正确的做法是( )。

A.  在摊铺位置清洗

B.  在接缝位置清洗

C.  可以接近明火

D.  不得接近明火

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59.基础基坑位于现场通道附近时,应沿边缘设立防护栏杆或围挡,有了围挡夜间不用加设警示灯。( )

A. 正确

B. 错误

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67.从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时,有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。( )

A. 正确

B. 错误

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35.国家支持环境保护科学技术研究、开发和应用,鼓励环境保护产业发展,促进环境保护信息化建设,提高环境保护科学技术水平。( )

A. 正确

B. 错误

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1、背景资料:某公路隧道是单洞双车道形式,开挖的单圆半径R=5.6m,直立边墙高为3m,要求采用新奥法施工,进行喷锚等形式的初期支护。现有两座位于紧靠乌江一侧的高山隧道工程,1号隧道里程是K5+100〜K6+320,2号隧道里程是K6+400〜K6+750。1号隧道的进口处K5+100可以进洞施工,有工作面。1号隧道的出口处和2号隧道的进口处无法专门修建临时道路形成工作面进洞,必须从2号隧道的出口处K6+750进洞施工,打通2号隧道后,出了2号隧道的进口,再从1弓隧道的出口处K6+320进洞施工。工程开工时间为施工当年的5月15日。某国有公路工程公司中标,负责该工程的施工。公路工程公司规定在第二年的3月15日实现两座隧道的上台阶全部掘进贯通,公司对整个隧道工程作了如下分工和要求:(1)公司的第一工程处负责1号隧道的K5+100~K5+900,长度为800m;从隧道的进口处进洞施T。(2)公司的第二工程处负责1号隧道的K5+900-K6+320和整个2号隧道,共计770m长。从2号隧道的出口处K6+750开始进洞施工。(3)两个工程处施工的工程分界线位于1号隧道的K5+900处。为了保证工程按时完工,当规定的两座隧道上台阶全部贯通时间到达时(即第二年3月15日),先到达分界线的工程处,可以越过分界线将另一工程处的工程作为自己的工程进行施工,直到贯通为止,所增加隧道长度的工程量将纳人该工程处的工程费用中。因此作为该公司的第二工程处必须抢先打通2号隧道以保证1号隧道的正常施工。在2号隧道施工过程中发生了以下事件。事件一:为了抢进度和节约成本,在2号隧道施工中未使用通风设备,在掘进250m(即K6+500)时,施工人员感觉缺氧、头疼、呼吸困难,希望项目部提供通风设备。而项目部鼓励大家克服困难尽快贯通2号隧道,并许诺给予奖励,但如果施工人员擅自停工或怠工将采取经济处罚。事件二:当2号隧道继续施工掘进330m(即K6+420)接近隧道贯通时,有6名施工人员昏倒在施工现场,经抢救只有2人生还,4人死亡。项目经理未及时向公司报告人员伤亡情况,以项目部名义与伤亡家属协商赔偿事宜。由于死者家属不满意赔偿金额,项目部才向公司报告有4人死亡。公司主要负责人得知此事2小时后将4人死亡的事故上报当地政府的职能部门。(4)该事故发生后,根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定,单位负责人接到报告后应当于( )向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。

A.  立即

B.  1小时内

C.  2小时内

D.  24小时内

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25.以下隧道排水作业的规定中,错误的是( )。

A.  隧道内反坡排水方案应根据距离、坡度、水量和设备情况确定,抽水机排水能力应大于排水量的10%,并应有备用台数

B.  隧道内顺坡排水沟断面应满足隧道排水需要

C.  膨胀岩、土质地层,围岩松软地段应铺砌水沟或用管槽排水

D.  遇渗漏水面积或水量突然增加,应立即停止施工,人员撤至安全地点

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91.压路机在坡道上纵队行驶时,其间距不得小于( )。

A.  5m

B.  10m

C.  15m

D.  20m

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82.高处作业的分级,以级别、类别和种类作标记。一般高处作业作标记时,写明级别和种类。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f7b3-a149-f6b8-c0b0-1da3a284e61d.html
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8.背景资料:某公路桥梁工程,总包方A公司将钢梁安装工程分包给B安装公司。总包方A公司制订了钢梁吊装方案并得到监理工程师的批准。由于工期紧,人员紧缺,B公司将刚从市场招聘的李某与高某经简单内部培训组成吊装组。根据施工进度计划安排,xx年xx月xx日应进行吊装,但该日清晨雾气很浓,能见度较低,吊装组就位,准备对组装完成的钢桁梁实施吊装作业。总包现场监管人员得知此事,通过手机极力劝阻。为了赶工,分包方无视劝阻,对吊装组仅作简单交底后,由李某将钢丝绳套于边棱锋利的钢梁上。钢丝绳固定完毕,李某随即指挥吊车司机高某,将钢梁吊离地面实施了第一吊。钢梁在18m高处因突然断绳而坠落,击中正在下方行走的两位工人,致使两位工人当场死亡。事后查明钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象。(3)分析事故发生经过,不属于本次事故的原因主要的是( )。

A.  初次第一吊,对钢梁未作试吊;在有大雾、光线不清的情况下,进行吊装作业

B.  总包方A公司将钢梁安装工程分包给B安装公司

C.  高某违章作业;李某违章作业,违章指挥

D.  两位工人在吊装区行走

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