（ ）地点严禁卸车，特殊情况须由施工单位制定有针对性的安全措施，报铁路局审批。

叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过（ ）mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

υmax≤120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（ ）mm应判为重伤。

υmax≤120km/h的线路，钢轨低头超过（ ）mm应判为重伤。

υmax＞160km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（ ）mm应判为重伤。

υmax＞160km/h的线路，钢轨低头超过（ ）mm应判为重伤。

I型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝日常保持不宜大于（ ）mm。

造成3人以上10人以下死亡构成（ ）。

160km/h≥Vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（ ）。

160 km/h≥υmax＞120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（ ）mm应判为重伤。

160 km/h≥υmax＞120km/h的线路，钢轨低头超过（ ）mm应判为重伤。