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有下列情形之一的,为B类一般事件

A、车辆段内列车溜逸或误动作,但未进入正线

B、造成3人以下重伤或8人以上轻伤

C、两条及以上运营线路正线单向同时中断运营24小时以上。

D、运营时段正线列车擅自退行

答案:D

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列车的行车凭证是(),凭路票关闭站台门和车门、动车到达下一站。
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任何单位和个人不得有下列()、()、()或者()行为。
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行调组织工程车正线运行时,应尽量避免分段行车;当前方施工作业未按时结束或因特殊情况须组织工程车分段运行时,行调应向工程车司机(运检工)通告运行路径和
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从重问责的情形有()
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下列为事故事件对单位的责任划分的是()
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地铁单条运营线路正线单向中断运营30分钟以上60分钟以下属于( )。
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关于降级行政处分,问责的影响期是()
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工程车救援时,凭行调封锁命令以( )速度进入封锁区段进行救援。
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有下列情形之一的,为一般事故
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车溜逸,或者机车车辆溜走并进入正线属于( )。
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有下列情形之一的,为B类一般事件

A、车辆段内列车溜逸或误动作,但未进入正线

B、造成3人以下重伤或8人以上轻伤

C、两条及以上运营线路正线单向同时中断运营24小时以上。

D、运营时段正线列车擅自退行

答案:D

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相关题目
列车的行车凭证是(),凭路票关闭站台门和车门、动车到达下一站。

A. 路票

B. 水票

C. 员工卡

D. 证件

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任何单位和个人不得有下列()、()、()或者()行为。

A. 迟报

B. 漏报

C. 谎报

D. 瞒报

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行调组织工程车正线运行时,应尽量避免分段行车;当前方施工作业未按时结束或因特殊情况须组织工程车分段运行时,行调应向工程车司机(运检工)通告运行路径和

A. 技术设备条件

B. 作业性质

C. 临时限速

D. 相关注意事项

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f7b2-1e66-8988-c0b0-1da3a284e60a.html
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从重问责的情形有()

A. 因不可抗力导致发生事故(事件)的

B. 同一人员在连续12个月内对超过两起一般及以上事故负有责任的

C. 积极配合调查,主动承担责任,并认真反思整改的

D. 因工作失误,但能主动采取补救措施,有效避免不良后果或挽回损失以及社会影响的

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下列为事故事件对单位的责任划分的是()

A. 全部责任

B. 主要责任

C. 同等责任

D. 次要责任

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地铁单条运营线路正线单向中断运营30分钟以上60分钟以下属于( )。

A. A类一般事件

B. B类一般事件

C. 险性事件

D. 一般事故

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f7b2-1e66-81b8-c0b0-1da3a284e623.html
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关于降级行政处分,问责的影响期是()

A. 6个月

B. 12个月

C. 18个月

D. 24个月

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工程车救援时,凭行调封锁命令以( )速度进入封锁区段进行救援。

A. 15km/h

B. 20km/h

C. 25km/h

D. 30km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f7b2-1e66-8d70-c0b0-1da3a284e60d.html
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有下列情形之一的,为一般事故

A. 造成2人以上10人以下重伤

B. 造成3人以上10人以下重伤

C. 造成4人以上10人以下重伤

D. 造成5人以上10人以下重伤

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f7b2-1e66-79e8-c0b0-1da3a284e608.html
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车溜逸,或者机车车辆溜走并进入正线属于( )。

A. A类一般事件

B. B类一般事件

C. 险性事件

D. 一般事故

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f7b2-1e66-85a0-c0b0-1da3a284e601.html
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