路基两侧应留有足够宽度的铁路用地，保证路基稳定，满足（ ）的要求。

（ ）施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。

（ ）施工作业地段线路开通后，列车限速应按速度阶梯逐步提高。

（ ）影响工务设备安全的外单位作业，设备管理单位应派安全监督检查人员进行全过程监督。

（ ）凡发生与工务有关的事故，工务部门应缜密调查，科学分析，找出原因，吸取教训并采取有效措施，防止同类事故的再次发生。

（ ）各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

（ ）施工作业系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的作业。

（ ）按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。

（ ）电气化铁路接触网支柱外侧2 m（接触网支柱外侧附加悬挂外2 m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2 m）、非电气化铁路信号机立柱外侧1 m范围称为营业线设备安全限界。

（ ）天窗分为施工天窗和维修天窗。

车站平面图中应包括车站中心里程，（ ），道岔侧向过岔速度，路产与非路产岔线、段管线分界点、曲线半径等。