单岗单人作业遇需要横过铁路线路时，必须认真执行“一站立、二指看、三通过”的人身安全制度（一站立：须有( )动作；二指看：面对所要横过的线路用手左右指看，确认机车车辆运行状态及脚下是否有无障碍物；三通过：确认安全条件具备后，方准通过）。顺着线路行走时，严禁侵入机车车辆限界；严禁在道心或枕木头上行走；严禁在运行的机车车辆前抢行。

《危规》规定:禁止运输法律、法规禁止生产和运输的危险物品、危险性质不明以及未采取安全措施的过度敏感或者能自发反应而产生危险的物品。

《危规》规定:铁路危险货物运输各相关单位（部门）应加强危险货物运输从业人员的技术业务培训，切实提高危险货物运输人员的技术管理水平和技术业务素质，保证危险货物运输专业技术管理人员的稳定。

现场检查分为全检、抽检。

对装运卷钢和本局管内装车站装运，并发生一般超偏载问题的货车，应比照严重超偏载车进行处理。

对严重超偏载货车，认为不影响列车运行的可放行。

对严重超偏载货车，应立即甩车，整理后方能挂运。

货车两转架承受重量之差大于15t，属严重偏重。

货车两转架承受重量之差大于10t但未达到严重程度，属一般偏重。

货车超偏载分严重、一般两级。

运输途中因雨雪导致增载时，装车站（单位）或装车局凭县级及以上气象部门公布的气象信息，经上级主管部门核实确认后，可扣除雨雪增载量进行责任判定。