高速《技规》规定， 调度集中系统CTC不能下达列车运行计划时，应( )。

车辆担当补机时，若在不需要作为动力辅助时（不需要挂挡运行时），发动机不能熄火，应使发动机在1000r∕min的转速下运转。若中途不需再作为动力辅助时，则换向分动箱应置空挡位，发动机（）。

车辆担当补机时，若在不需要作为动力辅助时（不需要挂挡运行时），发动机不能熄火，应使发动机在（）r∕min的转速下运转。若中途不需再作为动力辅助时，则换向分动箱应置空挡位，发动机方可熄火。

车辆担当（）时，若在不需要作为动力辅助时（不需要挂挡运行时），发动机不能熄火，应使发动机在1000r∕min的转速下运转。若中途不需再作为动力辅助时，则换向分动箱应置空挡位，发动机方可熄火。

车辆连挂运行停车后，后部车辆需要担当补机继续前进时，后部车辆换向开关不得置于（）。

严禁车辆在（）进行换向，车辆必须在停稳后才能进行换向。

实施紧急制动后，必要时应对（）、基础制动装置、车钩等进行检查，确认无损后方可继续运行。

轨道车在站停车超过20min，开车前应进行自动制动机的（）。

轨道车在站停车超过（）min，开车前应进行自动制动机的简略试验。

少量减压停车后，应追加减压至（） kPa，防止监控装置防溜功能动作。

（）区段因受压缩机打风速度、牵引重量及辆数等影响充风时间的诸多因素限制，制动后需要缓解时，其运行速度必须严格掌握，不得过高，以防发生防飏事故。